Arrow Electronics và STMicroelectronics đã đưa ra thiết kế tham chiếu phun xăng điện tử cho một ECU (bộ điều khiển điện tử) là SPC5-L9177A-K02. Điều này được sử dụng trong động cơ xăng đơn cũng như xi-lanh đôi được phun nhiên liệu. Do các tiêu chuẩn chặt chẽ về ô nhiễm toàn cầu đã tăng lên đối với các động cơ nhỏ
SPC5-L9177A-K02 là một thiết kế tham chiếu của ECU được thiết kế chủ yếu cho xe tay ga, xe ba bánh và xe gắn máy. Chúng chủ yếu được sử dụng cho những loại phải đáp ứng một số tiêu chuẩn như Euro 5, Trung Quốc IV và BSVI (Bharat Giai đoạn VI). STMicroelectronics cũng dự đoán việc sử dụng trong các động cơ hàng hải, nông nghiệp trang bị và máy phát điện .
SPC5-L9177A-K02
Chúng được sử dụng để lái xe một rơ le , kim phun, máy đo tốc độ, động cơ bước và có thể giao tiếp thông qua các cảm biến từ trở thay đổi. Bằng cách sử dụng điều này, tất cả các kênh có thể được bảo vệ khỏi các điều kiện như nhiệt độ quá cao cũng như một mạch ngắn . Kết nối này có thể được thực hiện thông qua một đầu nối 48 cực ô tô.
Các thành phần chính của điều này chủ yếu bao gồm ST’s SPC572L 32-bit Power Kiến trúc vi điều khiển đơn vị & L9177A của nó. Phần cuối được hoàn thành theo phương pháp BCD và bao gồm nguồn điện & trình điều khiển bộ truyền động được thiết kế cho động cơ bao gồm một hoặc hai xi lanh. Bộ điều chỉnh 5V (300mA) sử dụng ngắt nhiệt, hai trình điều khiển kim phun nhiên liệu, 5V người quản lý với tính năng bảo vệ ngắn đến pin, v.v.
Cả L9177A & SPC572L đều được thiết kế đặc biệt cho các yêu cầu của thị trường. STMicroelectronics cho biết rằng IC giao diện STGD18N40 IGBT & L9616 CAN cũng có sẵn trên bảng. Và cũng có sẵn như bộ hẹn giờ, 56 kênh đầu ra, 1,5 Mbyte RWW (đọc-trong khi ghi), 16 kênh đầu vào, flash, SRAM với dữ liệu mục đích chung 64kbyte, mô-đun DSPI-2, ADC & khả năng tự kiểm tra.
Các phương pháp hỗ trợ từ SPC5Studio IDE bao gồm cấu hình của mô-đun hẹn giờ SPC572L, trình điều khiển cấp thấp và thư viện được sử dụng để cảm nhận vị trí tay quay động cơ và được kết nối thiết bị truyền động .
Để chinh phục những thử thách khó khăn liên minh với phun xăng điện tử , phần mềm ứng dụng cơ bản được phát triển với eMoticom. Điều đó sẽ giúp người dùng bắt đầu và chạy động cơ xi-lanh đơn. Điều này có thể nhìn thấy đối với một xi lanh duy nhất có kim phun duy nhất và bao gồm nhiệt độ nước, nhiệt độ không khí.
