Mạch đèn phanh LED cho xe máy và ô tô

Hãy Thử Công Cụ CủA Chúng Tôi Để LoạI Bỏ Các VấN Đề





Bài đăng giải thích cách chế tạo và thay thế đèn phanh loại bóng hiện có trên xe bằng đèn LED hiệu suất cao. Ý tưởng do ông Awan yêu cầu.

Thông số kỹ thuật

Em muốn xây dựng công trình đèn phanh sử dụng led công suất cao 1 watt gồm 12-15 led.
đèn led sẽ sáng trên đèn đỗ xe mờ và sẽ sáng đầy khi nhấn bàn đạp phanh. vui lòng cung cấp cho tôi một mạch ..
Trân trọng,
Đám mây



Thiết kế

Đèn LED tiết kiệm hơn rất nhiều so với đèn sợi đốt thông thường hoặc thậm chí là đèn halogen hiện đại về hiệu quả, độ sáng và tuổi thọ của chúng.

Do đó, ngay cả trong lĩnh vực ô tô, chúng ta có thể chứng kiến ​​sự chuyển đổi nhanh chóng từ loại bóng đèn dây tóc cũ sang loại đèn LED có độ sáng cao hiện đại.



Chúng thường được thực hiện như đèn phanh và đèn đầu trong hầu hết các loại xe thế hệ mới và hiện đại.

Trong mạch đèn phanh ô tô được đề xuất, đèn LED hiệu suất cao 1 watt được sử dụng để thực hiện chiếu sáng cường độ cực cao.

Chúng ta đều biết rằng về cơ bản tất cả các đèn LED công suất cao hiện đại ngày nay đều yêu cầu hai thông số quan trọng để hoạt động chính xác và an toàn, đó là nguồn cung cấp được kiểm soát hiện tại và cụm điều khiển nhiệt hoặc nhiệt.

Tiêu chí đầu tiên có thể được thực hiện bằng cách sử dụng bất kỳ vi mạch tuyến tính phức tạp hiện đại nào như LM338, tôi đã thảo luận kỹ lưỡng về nó trong một trong những bài viết trước của tôi Mạch giới hạn dòng LED watt cao.

Đối với điều kiện thứ hai, người ta có thể chỉ cần sử dụng một PCB đế nhôm đặc biệt gắn trên một bộ tản nhiệt để lắp ráp các đèn LED 1 watt.

Sơ đồ mạch

Hoạt động mạch

Mạch cho đèn phanh LED có thể được chứng kiến ​​ở trên, và nó trông khá đơn giản.

LM338 được cấu hình như một bộ giới hạn hiện tại, trong đó Rx xác định amps tối đa cho phép đối với các đèn LED được kết nối. Nó có thể được tính bằng công thức sau:

Rx = 1,25 / LED hiện tại

Khi các LeD được kết nối theo chuỗi, mức tiêu thụ hiện tại hiệu dụng
luôn bằng với xếp hạng của một đèn LED riêng lẻ. Do đó trong
sơ đồ mỗi chuỗi sẽ tiêu thụ 350mA vì đây là xếp hạng của
mỗi đèn LED 1 watt.

Dòng điện kết hợp cho cả ba chuỗi sẽ là 3 x 350mA = 1050mA hoặc xấp xỉ 1 amp

Thay tham số trên vào công thức ta có:

Rx = 1,25 / 1 = 1,25 Ohms

Công suất = 1,25 x 1 = 1,25 watt

Các điện trở Ry có thể được nhìn thấy được kết nối nối tiếp với đèn LED thực sự là tùy chọn, chúng có thể chỉ được bao gồm để hỗ trợ IC và cung cấp sự cân bằng thích hợp trên các dây LED.

Nó có thể được tính bằng công thức sau:

Ry = (Nguồn cung cấp - LED tổng điện áp FWD) / LED hiện tại

Vì ở đây các đèn LED được chỉ định với điện áp chuyển tiếp là 3,3V và 3 không
được sắp xếp trong chuỗi, điện áp chuyển tiếp kết hợp trở thành 3 x 3,3
= 9,9V

Để giảm tải đầy đủ của đèn LED, chúng ta có thể lấy dòng điện ở 300mA thay vì 350mA được chỉ định

Do đó Ry = (13 - 9,9) / 0,3 = 10,33 ohms hoặc đơn giản là 10 Ohms

công suất = (13 - 9,9) x 0,3 = 0,93 watt hoặc 1 watt

Có vẻ như chúng tôi đã bỏ lỡ một nội dung quan trọng trong sơ đồ trên, đó là tính năng đèn LED mờ trong quá trình bình thường của xe và trong khi phanh không được áp dụng.

Sơ đồ sau đây gợi ý cách thực hiện điều này đơn giản bằng cách sử dụng một điện trở được kết nối song song Rz, với Rx.

Áp dụng điều khiển làm mờ

Ở đây các giá trị của Rx và Rz có thể giống nhau nhưng gấp đôi giá trị được tính toán ở trên là 1,25 x 2 = 2,5 Ohms. Điều này sẽ cho phép giảm 50% đèn đuôi khi phanh ở vị trí nhả.

Nếu một người muốn có thêm độ mờ của đèn LED, Rx có thể được tăng lên 3 ohms hoặc 3,5 Ohms, điều này cũng có nghĩa là giảm giá trị Rz tương ứng sao cho giá trị song song của hai điện trở tạo thành 1,25 Ohms.




Trước: Cách sử dụng điện trở với LED, Zener và Transistor Tiếp theo: Mạch đồ chơi động cơ với hành động chuyển tiếp ngược theo thời gian