Mạch báo động tai nạn xe máy

Trong bài đăng này, chúng ta học cách tạo một mạch cảnh báo tai nạn xe máy hữu ích để gửi tín hiệu báo động đến người dân ở xa trong trường hợp tai nạn xảy ra, đặc biệt nếu nó xảy ra ở một khu vực tương đối vắng vẻ. Ý tưởng do ông Rayan D'souza yêu cầu.

Mục tiêu và yêu cầu của mạch

1. Tôi muốn một mạch có một buzzer trong đó.
2. Còi này chỉ kích hoạt khi xe máy bị tai nạn.
3. Đó là, còi sẽ được kích hoạt khi xảy ra tai nạn xe máy.
4. Để người dân có thể nhận biết được tai nạn đó.
5. Bạn có thể làm cho một mạch cho điều này.

Thiết kế

Một mạch báo động tai nạn xe máy đơn giản có thể được xây dựng tại nhà với sự trợ giúp của thiết kế như trong hình trên.

Mạch được tạo thành từ hai giai đoạn, cảm biến độ nghiêng và giai đoạn cảnh báo BẬT trễ.

Cảm biến có thể được nhìn thấy ở phía bên trái của thiết kế, bao gồm một quả bóng nhựa, một nam châm neodymium hình cầu nhỏ và một công tắc lau sậy.

Nam châm được đưa vào nhựa thông qua một lỗ tạm thời được làm ở trên cùng, sau đó sẽ được bịt kín bằng keo epoxy.

Ở mặt ngoài của quả bóng, một công tắc rơ le bằng sậy được dán sao cho nam châm và cây sậy nằm cạnh nhau và chỉ có phần nhựa quả cầu ngăn cách chúng.

Tình huống trên được cho là giữ cho rơle sậy luôn BẬT miễn là quả cầu không bị nghiêng và nam châm bên trong vẫn theo chiều thẳng đứng ở vị trí đã chỉ định.

Đầu ra rơle sậy có thể được tích hợp với mạch hẹn giờ rơle Bật trễ bao gồm một vài BJT và các điện trở và tụ điện đi kèm.

Trong các tình huống bình thường, trong khi rơle sậy ở vị trí được kích hoạt, chân đế của T1 được giữ nối đất và bộ định thời gian BẬT trễ không thể phản ứng và vẫn ở trong tình trạng không hoạt động.

Bộ phận cảm biến cùng với mạch phải được cố định trong xe đạp sao cho xe đạp ở vị trí thẳng đứng của nó, nam châm duy trì vị trí của nó xung quanh tâm dưới cùng của quả bóng.

Tuy nhiên, trong trường hợp xảy ra tai nạn, khi xe máy có thể bị nghiêng, nam châm sẽ lăn và bị dịch chuyển khỏi vị trí quy định cho phép mở công tắc lau.

Ngay sau khi rơ le sậy mở ra, C2 bắt đầu sạc và mạch trễ bắt đầu đếm.

Tùy thuộc vào các giá trị của C2 và R2 (có thể được đặt cho độ trễ 5 giây), C2 sạc đầy và kích hoạt T1 dẫn điện.

Điều này lần lượt chuyển sang BẬT T2 và rơ le, phát ra âm thanh cảnh báo và thông báo cho những người xung quanh về sự cố nhầm lẫn.

Báo động sẽ dừng ngay sau khi xe máy được nâng lên ở vị trí thẳng đứng hoặc nguồn pin bị ngắt.