Nhiệm vụ chính của một động cơ khởi động là khởi động cũng như dừng động cơ mà nó liên kết. Bộ khởi động là công tắc cơ điện được thiết kế đặc biệt giống như rơ le được sử dụng để bảo vệ quá tải cho động cơ. Bộ khởi động cung cấp nguồn điện cho động cơ bằng tay hoặc tự động cũng như bảo vệ động cơ khỏi các lỗi hoặc quá tải. Dựa trên loại động cơ, bộ khởi động động cơ có các kích cỡ khác nhau với các xếp hạng khác nhau trên thị trường. Bài viết này thảo luận Khởi động 3 điểm được sử dụng trong các ứng dụng thương mại cũng như công nghiệp.
Bộ khởi động ba điểm là gì?
Bộ khởi động ba điểm là một thiết bị điện, được sử dụng để khởi động cũng như duy trì tốc độ động cơ shunt DC. Kết nối điện trở trong mạch này mắc nối tiếp làm giảm dòng điện cao ban đầu và bảo vệ thiết bị khỏi bất kỳ sự cố điện nào. Ở đây, sự xuất hiện của e.m.f trở lại đóng vai trò thiết yếu trong việc vận hành động cơ. Emf này mở rộng khi phần ứng của động cơ bắt đầu quay trong từ trường bằng cách tạo ra tác động cũng như chống lại nguồn điện áp.
Thiết bị khởi động 3 điểm
Cấu tạo của 3 Point Starter
Các Động cơ DC Bộ khởi động 3 điểm dựa chủ yếu bao gồm ba đầu cuối là L, A và F. Ở đây, L (đầu cuối đường dây) được kết nối với nguồn dương, A (đầu cuối phần ứng) được kết nối với các cuộn dây của đầu nối phần ứng và F (đầu cuối trường ) được kết nối với cuộn dây của đầu cuối trường.
Cấu tạo của bộ khởi động 3 điểm bao gồm điện trở ‘R’ để kiểm soát dòng điện ban đầu. Tay cầm “H’- trong mạch được giữ ở điều kiện TẮT với một lò xo‘ S ’. Tay cầm H có thể được vận hành bằng tay để vận hành động cơ. Tại vị trí bắt đầu của động cơ, cuộn dây trường động cơ nhận tổng điện áp cung cấp và dòng điện phần ứng bị giới hạn ở giá trị an toàn cụ thể bởi điện trở R.
Làm việc với Người bắt đầu ba điểm
Tay cầm của bộ khởi động 3 điểm có thể được di chuyển từ chốt này sang chốt khác (vị trí tiếp xúc), và điều này làm tăng tốc độ của động cơ cho đến khi đạt được vị trí RUN. Có ba điểm chính được xem xét ở vị trí này bao gồm những điều sau đây.
- Động cơ shunt DC có tốc độ tối đa
- Nguồn điện áp trong mạch là thẳng qua cả hai cuộn dây của động cơ.
- Điện trở R hoàn toàn bị cắt.
Tay cầm H trong mạch được giữ ở điều kiện RUN với một nam châm điện được tăng cường bởi một NVC (không có cuộn dây chuyến đi vôn). Cuộn dây NVC này có thể được ghép nối tiếp với cuộn dây trường động cơ. Trong trường hợp TẮT hoặc giảm xuống dưới một giá trị cố định, thì NVC sẽ được cấp điện. Nhờ tác động của lò xo S, tay cầm H được giải phóng cũng như được kéo trở lại điều kiện TẮT.
Lúc đầu khi nguồn DC được BẬT bởi tay cầm H ở vị trí TẮT, khi đó tay cầm sẽ di chuyển CLK theo hướng khôn ngoan đến chốt 1. Cuộn dây của trường shunt được liên kết trực tiếp qua nguồn cung cấp điện áp như tổng điện trở, lúc đầu, được mắc nối tiếp với mạch phần ứng.
Nếu nguồn điện áp bị ngắt đột ngột, thì cuộn dây phóng điện không có vôn sẽ được khử từ cũng như tay cầm H quay trở lại vị trí TẮT khi kéo lò xo. Nếu cuộn dây no-volt không được sử dụng, thì sẽ xảy ra sự cố nguồn cung cấp. Tay cầm H sẽ ở trên đinh cuối cùng. Nếu nguồn điện áp được cung cấp trở lại, thì động cơ DC sẽ được liên kết công khai trên nguồn cung cấp, dẫn đến dòng điện phần ứng cực đại.
Nếu động cơ DC bị quá tải, nó sẽ hút dòng cực từ nguồn cung cấp, sau đó nó khuếch đại ampe quay ra khỏi cuộn dây nhả dư thừa cũng như kéo phần ứng, do đó cuộn dây không vôn sẽ đoản mạch . Cuộn dây này được khử từ cũng như tay cầm H được kéo gần vị trí TẮT bằng lò xo S. Vì thế động cơ điện tự động tách khỏi nguồn cung cấp hiện tại
Hạn chế của Bộ khởi động ba điểm
- Hạn chế chính của bộ khởi động 3 điểm là, nó gặp phải một nhược điểm lớn của động cơ bởi sự khác biệt lớn về tốc độ với việc sửa đổi bộ lưu biến trường.
- Để khuếch đại tốc độ động cơ, điện trở trường phải được khuếch đại. Vì vậy, dòng điện trong suốt trường shunt bị giảm.
- Bất cứ khi nào thêm điện trở cao để có được tốc độ cao sẽ làm cho dòng điện trường rất thấp.
- Khi NVC (không có cuộn dây chuyến đi vôn) được liên kết nối tiếp bởi trường shunt, thì dòng điện phút sẽ làm giảm công suất của nam châm điện.
- Nam châm này có thể giải phóng cánh tay của tay cầm H thông qua hoạt động động cơ thông thường cũng như tách nó ra khỏi Nguồn cung cấp năng lượng .
- Do đó, Bộ khởi động 4 điểm có thể được sử dụng, nơi không có cuộn dây chuyến đi vôn nào được liên kết trong trường song song.
Đây là tất cả về 3 điểm khởi động và nó hoạt động . Nó được sử dụng để hạn chế dòng điện ban đầu cao và bảo vệ khỏi điện áp, quá áp và dưới điện áp. Hạn chế chính của bộ khởi động 3 điểm này là sự khác biệt lớn về tốc độ. Đây là một câu hỏi dành cho bạn, nguyên lý làm việc của bộ khởi động 3 điểm ?
