Mạch Dipper / Dimmer Đèn pha Xe Tự động

Mạch được mô tả ở đây có thể được chế tạo và sử dụng trong xe của bạn để hoạt động tự động làm mờ và giảm độ sáng của đèn pha xe, để đối phó với ánh sáng cường độ cao từ phía đối diện đèn pha xe .

Dimmer / Dipper trong ô tô là gì

Bộ điều chỉnh / điều chỉnh độ sáng đèn pha ô tô là một mạch tự động chuyển đổi cường độ đèn pha của các phương tiện đến từ các hướng ngược nhau một cách có kiểm soát.

Điều này giúp người lái xe không bị chói mắt từ đèn pha phía đối diện, đồng thời cho phép người lái xe điều khiển phương tiện của mình một cách hợp lý và tránh các tai nạn nghiêm trọng.

Tại sao Bộ giảm sáng / Dipper đèn pha tự động lại quan trọng đối với xe cộ

Bạn chắc hẳn đã gặp phải tình huống khó chịu này khi lái xe vào ban đêm khi bạn tìm thấy đèn pha tập trung từ một phương tiện đối diện chiếu thẳng vào mắt bạn, làm cho mọi thứ khó đánh giá, và dễ phát sinh tình huống va chạm hoặc tai nạn có thể xảy ra.

Tình cờ, người điều khiển phương tiện ngược chiều có thể gặp phải tình huống tương tự do đèn pha từ xe bạn tập trung vào.

Những tình huống như vậy thường được giải quyết bằng cách sử dụng cơ chế chuyển đổi gáo bằng tay, trong đó người lái xe được nhắc 'nhúng' vào tiêu điểm của đèn pha, do đó tạo cơ hội cho xe đối diện điều chỉnh xe của mình và cũng là dấu hiệu cho thấy anh ta cũng cần phải 'nhúng' đèn xe của mình.

Tuy nhiên, thực hiện các thao tác trên bằng tay, thỉnh thoảng có thể trở nên tốn công và phiền phức khủng khiếp, do đó, nếu một loại hệ thống tự động nào đó được kết hợp, có thể giúp giải quyết cơn đau đầu này của người lái xe, đặc biệt là khi anh ta đang lái xe trong điều kiện căng thẳng và nguy hiểm. đường xa lộ.

Hoạt động mạch

Sơ đồ sau đây mô tả một mạch gáo hoặc bộ điều chỉnh độ sáng tự động đơn giản nhưng hiệu quả. Bóng bán dẫn được sử dụng như một người so sánh , so sánh mức kháng cự đặt trước và mức kháng LDR với tham chiếu với mặt đất.

Sơ đồ mạch

Sơ đồ kết nối chuyển tiếp DPDT với bóng đèn Dipper

Cách LDR hoạt động

Ánh sáng chiếu xuống LDR từ đèn pha của xe đến từ phía trước ngay lập tức làm giảm điện trở của nó và cho phép nhiều dòng điện hơn chạy đến đế của bóng bán dẫn.

Bóng bán dẫn dẫn và kích hoạt rơ le, lần lượt lật các tiếp điểm để đèn pha của xe chủ được kết nối với dây tóc gáo, thay đổi cường độ của nó.

Toàn bộ mạch điện có thể được bao bọc trong một hộp nhỏ và được lắp đặt ở đâu đó gần khu vực bảng điều khiển của người lái xe, tuy nhiên, LDR cần phải được nối dây và đặt ra khỏi vỏ, ở một số góc của lá chắn gió , để nó có thể 'nhìn thấy' ánh sáng từ các phương tiện đối diện giống như người lái xe sẽ nhìn thấy chúng.

Danh sách các bộ phận

R1 = 1K,
P1 = 10 K,
LDR = Với điện trở @ khoảng 10 đến 50 K khi được chiếu sáng trong ánh sáng ban ngày (dưới bóng râm).
T1 = BC547,
D1 = 1N4007
Rơ le = cuộn dây 400 Ohms, DPDT, 12 volt

Làm mờ / gáo xe mà không cần Relay

Mạch gáo tự động ở trên có thể được sửa đổi để hoạt động với mosfet:

Dimmer Dipper với bộ sạc điện thoại di động

Cô Surya đã đưa ra lời giải thích ngắn gọn sau đây để có cái nhìn rõ hơn về thiết kế mạch được đề xuất của mạch chuyển đổi đèn di động / bộ điều chỉnh độ sáng ô tô với mạch sạc điện thoại di động tùy chọn để hỗ trợ sạc điện thoại di động trên bo mạch.

Hoạt động mạch

Ở đây, IC 555 đã được sử dụng không phải là chỉ số sạc pin chứ không phải là một bộ so sánh để điều khiển hoạt động nhúng của đèn đội đầu.

Việc sử dụng nếu IC 555 làm chỉ báo sạc sẽ làm cho mạch phức tạp không cần thiết, do đó, một cách mới và đơn giản hơn được chọn cho chỉ báo BẬT sạc.

Đèn LED được kết nối qua điện trở giới hạn dòng điện 5 Ohm cho biết hiệu quả trạng thái sạc của điện thoại di động và TẮT ngay khi quá trình sạc dừng lại.

IC 555 hoạt động giống như một bộ tổng hợp ở đây, khi ánh sáng chiếu vào LDR , điện áp tại PIN # 2 tăng trên ngưỡng nội bộ đã đặt, điều này sẽ nhắc IC thay đổi điện áp đầu ra của PIN # 3 từ 0 thành 12, kích hoạt rơle được kết nối.

Tiếp điểm rơ le ngay lập tức chuyển nguồn cung cấp dương từ dây tóc 'cao' sang dây tóc 'thấp' của đèn đầu, dẫn đến cường độ đèn giảm ngay lập tức.

LDR phải được đặt ở vị trí sao cho nó chỉ nhận được các tia sáng đến từ phía trước xe, chủ yếu là ánh sáng từ đèn đầu của xe khác.