Mạch cảnh báo giới hạn tốc độ xe

Trong các bài viết trước, chúng ta đã tìm hiểu toàn diện về IC LM2907 / LM2917 về cơ bản là IC chuyển đổi tần số sang điện áp và có thể áp dụng lý tưởng trong tất cả các lĩnh vực liên quan như vậy. Ở đây chúng ta cùng xem cách ứng dụng chip tương tự để tạo mạch cảnh báo giới hạn tốc độ cho xe.

Sử dụng một IC duy nhất để phát hiện tốc độ

Theo ví dụ đã giải thích, IC có thể được sử dụng để tạo ra một mạch chuyển đổi giới hạn tốc độ đơn giản, do đó có thể được áp dụng cho các phương tiện phát hiện quá tốc độ và liên tục báo động hoặc ngăn cản xe vượt qua vạch nguy hiểm đã định.

Như thể hiện trong sơ đồ dưới đây, một LM2917 duy nhất là đủ để thiết kế mạch giới hạn tốc độ được đề xuất cùng với một vài bộ phận thụ động bên ngoài.

Đề cập đến sơ đồ, chân đầu vào số 1 nhận tín hiệu từ các bánh xe của xe thông qua sự sắp xếp nam châm và cuộn dây bán tải hoặc thông qua mạch cảm biến hiệu ứng Hall.

Hoạt động mạch

Bạn có thể tham khảo bài viết này để biết thiết lập cơ bản của bánh xe và cuộn dây bán tải trong sơ đồ đã cho.

Chức năng này khá giống với chức năng của mạch đồng hồ tốc độ đã giải thích trước đây:

Thông tin tốc độ áp dụng ở dạng xung tương ứng với số lượng bánh xe quay được cảm biến bởi opamp vi sai có đầu vào đảo ngược được tham chiếu đến mặt đất để có độ nhạy tối đa.

Đầu ra từ opamp này được cấp cho sage tiếp theo, đây là giai đoạn bơm phí chịu trách nhiệm theo dõi / giữ / tăng cường thông tin ở dạng DC ổn định.

Chức năng này đặc biệt dựa vào giá trị của C a chân # 2 của IC.

Thông tin trên một lần nữa được khuếch đại và so sánh bởi opamp và giai đoạn bán dẫn thu chung tiếp theo.

Đầu ra được kết thúc tại chân số 4 của vi mạch thông qua bộ phát của bóng bán dẫn cực thu chung bên trong.

Công thức đặt giới hạn tốc độ

Theo công thức, cảnh báo giới hạn tốc độ có thể được đặt và tính toán bằng cách sử dụng công thức:

f (in) = R2 / R1 + R2 x 1 / RC

Khi đạt đến giới hạn đã đặt, IC sẽ phát hiện ra nó và tạo ra mức logic cao ở chân số 4 bằng với điện áp cung cấp của mạch.

Logic cao này có thể được sử dụng để phát ra cảnh báo, tắt động cơ hoặc để kích hoạt các biện pháp phòng ngừa tương tự khác.

Sơ đồ mạch

Một cách thực hiện điển hình của mạch trên có thể được chứng kiến ​​trong sơ đồ sau.

Ở đây tải hoặc bộ phận cảnh báo tốc độ được kết nối ở đầu ra chân thu bóng bán dẫn số 5 thay vì chân số 4 như đã trình bày trong phần trên.

Cấu hình tải bộ thu mang lại lợi thế về độ lợi dòng điện tốt hơn cho phép sử dụng trực tiếp thiết bị có công suất cao hơn như rơ le hoặc báo động với mạch.

Mạch ứng dụng