Ngày nay, ô tô động cơ có thể được điều khiển bằng cách sử dụng các loại cảm biến khác nhau . Các cảm biến này kiểm soát hiệu suất và lượng khí thải của động cơ. Khi cảm biến không cung cấp dữ liệu chính xác thì rất nhiều vấn đề sẽ xảy ra như khả năng lái, tăng mức sử dụng nhiên liệu và lỗi phát thải. Một trong những cảm biến thiết yếu được sử dụng trong ô tô là cảm biến oxy, và công thức hóa học của cảm biến này là o2. Cảm biến oxy đầu tiên được phát minh vào năm 1976 trên xe Volvo 240. Năm 1980, ô tô ở California đã sử dụng các cảm biến này để giảm lượng khí thải.

Cảm biến Oxy là gì?

Cảm biến oxy là một loại cảm biến và nó có sẵn trong hệ thống xả của ô tô. Kích thước và hình dạng của cảm biến này trông giống như một chiếc bugi. Dựa trên sự sắp xếp của nó đối với bộ chuyển đổi xúc tác, cảm biến này có thể được bố trí trước (ngược dòng) hoặc sau (hạ lưu) bộ chuyển đổi . Hầu hết các ô tô được thiết kế sau năm 1990 đều có cảm biến o2 ngược dòng và xuôi dòng.

Cảm biến oxy được sử dụng trong ô tô là một cảm biến được bố trí phía trước bộ chuyển đổi xúc tác và một cảm biến được bố trí trong mỗi ống xả của ô tô. Tuy nhiên, số lượng tối đa của các cảm biến này trên xe hơi chủ yếu phụ thuộc vào động cơ, kiểu xe, năm. Tuy nhiên, hầu hết các loại xe đều có 4 cảm biến

cảm biến oxy

Nguyên tắc làm việc

Nguyên lý hoạt động của cảm biến o2 là kiểm tra lượng oxy bên trong khí thải. Đầu tiên, oxy này được thêm vào nhiên liệu để đánh lửa tốt. Các giao tiếp của cảm biến này có thể được thực hiện với sự trợ giúp của tín hiệu điện áp. Vì vậy tình trạng oxy trong khí thải sẽ do máy tính của xe quyết định.

Máy tính điều chỉnh hỗn hợp nhiên liệu hoặc ôxy được cung cấp cho động cơ ô tô. Việc bố trí cảm biến trước và sau bộ chuyển đổi xúc tác cho phép duy trì sự vệ sinh của khí thải và kiểm tra hiệu quả của bộ chuyển đổi.

Các loại cảm biến oxy

Cảm biến oxy được phân thành hai loại là khí thải nhị phân và khí thải phổ thông.

1). Cảm biến oxy khí thải nhị phân

Các nhị phân cảm biến cung cấp sự chuyển đổi trong điện áp điện ở nhiệt độ 350 ° C dựa trên mức oxy trong khí thải. Nó đối lập với hàm lượng oxy còn lại trong khí thải với mức oxy không khí xung quanh & nhận biết sự thay đổi từ thiếu không khí sang dư thừa không khí & ngược lại.

2). Khí thải phổ thông

Cảm biến này rất chính xác khi tính toán tỷ lệ thiếu và thừa của không khí hoặc nhiên liệu. Nó có phạm vi tính toán tốt hơn và cũng thích hợp để sử dụng trong động cơ khí và động cơ diesel.

Dấu hiệu của cảm biến bị lỗi

Cảm biến bị lỗi có thể được tìm thấy bằng cách sử dụng các dấu hiệu sau.

Phá vỡ để vượt quá phân tích khí thải
Tiết kiệm nhiên liệu có thể được giảm.
Đèn động cơ sẽ tắt
Hiệu suất kém, bị đình trệ và chạy không tải thô.
Trình kiểm tra mã nhận dạng lỗi cảm biến

Các ứng dụng

Các ứng dụng của cảm biến oxy bao gồm Hô hấp hàng hải, Giám sát phản ứng nhanh, Nghiên cứu và Phát triển trên bàn ghế, Giám sát thùng nhiên liệu, Môi trường hydrocacbon cụ thể, Giám sát quy trình dài hạn, Lên men, Đóng gói Bao bì Thực phẩm & Đồ uống, Dược phẩm & Y tế, v.v.

“nhà sản xuất bảng mạch in ở Mỹ ”

Vì vậy, đây là tất cả về tổng quan về cảm biến khí oxi . Các cảm biến này có sẵn trong hai cấu trúc như cảm biến kiểu gừng và cảm biến phẳng. Đây là một câu hỏi cho bạn, những ưu điểm của cảm biến oxy là gì?