Động cơ điện là bộ truyền động quan trọng nhất trong kỷ nguyên tự động hóa hiện đại. Những động cơ này được sử dụng trong các ứng dụng công nghiệp khác nhau. Nhưng những động cơ này có thể được bảo vệ khỏi các lỗi cơ và điện khác nhau để giúp ích cho mục đích của chúng. Bài viết này thảo luận về một hệ thống bảo vệ cho động cơ cảm ứng khỏi các lỗi mới xuất hiện khi sử dụng bộ vi điều khiển nhúng. Động cơ cảm ứng gặp nhiều loại lỗi điện khác nhau như quá áp hoặc dưới điện áp, điện áp không cân bằng, quá tải, lỗi chạm đất, đảo pha và đơn pha. Do những lỗi này, các cuộn dây trong động cơ bị nóng lên dẫn đến giảm tuổi thọ của động cơ. Các lỗi trong động cơ có thể xảy ra do lỗi trong động cơ hoặc nhà máy điều khiển, các điều kiện được thực hiện bởi nguồn điện bên ngoài n / w. Mức độ của động cơ cảm ứng phụ thuộc vào các ứng dụng và chi phí của động cơ.

Động cơ cảm ứng là gì?

Động cơ cảm ứng hoặc động cơ không đồng bộ là động cơ được sử dụng phổ biến nhất trong các ứng dụng khác nhau. Vì các động cơ này luôn chạy với tốc độ chậm hơn tốc độ đồng bộ. Tốc độ đồng bộ có thể được định nghĩa là, tốc độ của từ trường quay trong stato. Động cơ cảm ứng được phân thành hai loại dựa trên loại nguồn cung cấp đầu vào chẳng hạn như một pha động cơ cảm ứng và động cơ cảm ứng ba pha. Động cơ cảm ứng được phân thành bốn loại là động cơ cảm ứng chia pha, động cơ cảm ứng khởi động tụ điện, động cơ cảm ứng khởi động tụ điện và động cơ cảm ứng cực che. Và cũng dựa trên loại rôto ba pha động cơ cảm ứng được phân thành hai loại như kiểu quấn, kiểu vòng trượt động cơ lồng sóc.

Động cơ cảm ứng

Nguyên tắc làm việc

Trong một Động cơ DC , cần phải cung cấp nguồn cung cấp cho cuộn dây rôto cũng như cuộn dây stato. Nhưng trong động cơ này, chỉ có nguồn điện xoay chiều được cấp vào cuộn dây stato.

Từ thông xoay chiều được hình thành xung quanh cuộn dây stato do nguồn điện xoay chiều. Từ thông này quay với tốc độ đồng bộ được gọi là RMF (Từ trường quay). Emf cảm ứng có thể được gây ra bởi tốc độ so sánh giữa dây dẫn rôto và RMF stato. Theo định luật cảm ứng điện từ của Faraday, các dây dẫn của rôto bị ngắn mạch và sau đó dòng điện rôto được tạo ra là do một emf cảm ứng. Đó là lý do tại sao những động cơ này được gọi là động cơ cảm ứng.

Nguyên lý làm việc của động cơ cảm ứng

Bây giờ, dòng điện được tạo ra trong rôto cũng sẽ tạo ra từ thông xoay chiều xung quanh nó. Theo định luật Lenz, chiều của dòng điện rôto cảm ứng là, nó sẽ có xu hướng chống lại nguyên nhân tạo ra nó.

Mạch hệ thống bảo vệ động cơ cảm ứng và nó đang hoạt động

Mục tiêu chính của dự án này là thiết kế một hệ thống bảo vệ động cơ cảm ứng để bảo vệ động cơ khỏi bất kỳ lỗi nào xảy ra từ các điều kiện quá điện áp và phân kỳ đơn lẻ.

Mạch hệ thống bảo vệ động cơ cảm ứng

“cách làm đèn pin led ”

Cảm ứng động cơ là một thiết bị cần thiết trong các ứng dụng công nghiệp khác nhau . Các động cơ này hoạt động trên nguồn điện 3 pha và nhiệt độ tiêu chuẩn để giữ tải ở điều kiện ưa thích. Nhưng nếu bất kỳ pha nào bị mất hoặc có sự gia tăng nhiệt độ của các cuộn dây, nó sẽ gây hại cho động cơ. Do đó, hệ thống được đề xuất giúp bảo vệ động cơ trong các ngành công nghiệp bằng cách loại bỏ nguồn điện cho động cơ điện ngay lập tức nếu bất kỳ pha nào bị lệch ra khỏi 3 pha hoặc nếu nhiệt độ của động cơ vượt quá giá trị ngưỡng.

Hệ thống được đề xuất sử dụng nguồn điện 3 pha, trong đó 3 máy biến áp một pha được liên kết với nó. Dự án có một tập hợp các hoạt động khuếch đại được sử dụng làm bộ so sánh cho các điện áp đầu vào liên quan. A nhiệt điện trở được sử dụng để cảm nhận nhiệt độ của động cơ cảm ứng bằng cách kết nối với thân của động cơ cảm ứng. Động cơ này được hoạt động bằng cách chuyển đổi rơle chính, được làm việc bởi một bộ rơle khác bằng cách phát hiện các điều kiện quá nhiệt và phân kỳ đơn.

Bộ dự án hệ thống bảo vệ động cơ cảm ứng

Trong tương lai, dự án này có thể được phát triển bằng cách sử dụng cảm biến dòng điện và cảm biến thứ tự pha để bảo vệ quá tải và cả động cơ khỏi áp dụng thứ tự pha sai.

Động cơ cảm ứng Hệ thống bảo vệ khỏi pha đơn, quá áp , điện áp thấp , quá nhiệt và đảo pha giúp động cơ cảm ứng vận hành trơn tru, kéo dài tuổi thọ và cả hiệu quả của nó. Nói chung, những lỗi này xảy ra khi hệ thống cung cấp vi phạm xếp hạng của nó. Khi động cơ đang chạy ở dòng định mức, tải và điện áp thì các lỗi này sẽ không được tạo ra. Nói chung, động cơ hoạt động trơn tru có thể phụ thuộc vào điện áp cung cấp dưới giới hạn đặt và tải được xác định bởi động cơ cũng phải dưới giới hạn đã nêu.

Do đó, đây là tất cả về dự án hệ thống bảo vệ động cơ cảm ứng và nó đang hoạt động. Chúng tôi hy vọng rằng những thông tin được cung cấp trong bài viết này rất hữu ích cho bạn để hiểu rõ hơn về khái niệm này. Hơn nữa, bất kỳ trợ giúp nào trong việc triển khai dự án điện và điện tử hoặc những người khác, bạn có thể liên hệ với chúng tôi bằng cách bình luận bên dưới.

Tín ảnh: