Các hệ thống phanh đã thay đổi thông minh hơn và an toàn hơn nhiều với việc bổ sung một số điều khiển điện tử hơn bao giờ hết. Vì vậy, Hệ thống chống bó cứng phanh hoặc ABS được tìm thấy phổ biến trên ô tô. Loại hệ thống phanh này sử dụng cảm biến ABS để đo tốc độ quay của bánh xe ô tô và thông báo cho mô-đun điều khiển động cơ của ô tô về tốc độ bánh xe. Nói chung, tất cả các bánh xe ô tô không quay với tốc độ như nhau; vì vậy cảm biến giúp báo cáo tốc độ của cả bốn bánh ô tô tới mô-đun điều khiển động cơ để ngăn phanh bị bó cứng trong khi dừng. Bài viết này cung cấp thông tin ngắn gọn về cảm biến ABS, hoạt động của nó và các ứng dụng của nó.
Cảm biến ABS là gì?
Cảm biến ABS là một thiết bị điện tử rất quan trọng trên các phương tiện hiện đại vì nó giúp ngăn bánh xe ô tô bị bó cứng khi phanh gấp và cho phép người lái ô tô điều khiển phương tiện của mình. Những cảm biến này còn được gọi là tốc độ bánh xe cảm biến . Vì vậy, dữ liệu từ cảm biến này được mô-đun điều khiển ABS sử dụng để xác định bất cứ khi nào một bánh xe sắp bị bó cứng và tác động phanh lên bánh xe đó một cách nhịp nhàng. Mô-đun này cũng có thể giao tiếp với mô-đun điều khiển động cơ của xe để thay đổi công suất đầu ra của động cơ và ngăn bánh xe ô tô bị mất lực kéo.
Cảm biến ABS hoạt động như thế nào?
Cảm biến ABS hoạt động đơn giản bằng cách theo dõi tốc độ bánh xe và vòng quay của xe để tối ưu hóa cả khả năng kiểm soát phanh và lực kéo thông qua ABS. Những cảm biến này thường được lắp đặt ở bánh xe và chúng bao gồm hai bộ phận chính; một vòng âm thanh (hoặc) bánh xe điện trở và một cảm biến hiệu ứng hội trường (hoặc) từ tính. Do đó, bánh xe điện trở được bố trí trên trục và nó quay cùng với bánh xe trong khi cảm biến hiệu ứng từ trường (hoặc) truyền dữ liệu đến mô-đun điều khiển ABS.
Ở đây, dữ liệu về tốc độ bánh xe rất hữu ích trong việc xác định thời điểm kích hoạt ABS và lực phải tác dụng một cách an toàn để dừng xe mà không khóa phanh xe. Vì vậy thông tin về tốc độ bánh xe cũng được cung cấp cho hệ thống điều khiển động cơ, dẫn đường, hộp số & khung gầm thông qua đường truyền dữ liệu với bộ điều khiển ABS
Sơ đồ mạch cảm biến ABS
Hai 2 dây hiệu ứng phòng Mạch cảm biến ABS được hiển thị dưới đây. Cảm biến này có dây cấp nguồn 12 V mặc dù không nối đất trực tiếp. Trong mạch dưới đây, đất của cảm biến ABS cũng có thể là dây tín hiệu. Đây là cơ chế điều chỉnh dòng điện, do đó lượng dòng điện 'Is' có thể được thay đổi một cách đơn giản bằng cảm biến bất cứ khi nào răng đi qua cảm biến. Sự hiện diện của một chiếc răng có thể gây ra dòng điện cao hoặc thấp và khoảng cách giữa các răng thì ngược lại dựa trên thiết kế của cảm biến.
Dòng điện được cung cấp qua điện trở trong ECU ABS sẽ tạo ra điện áp 'Us' liên quan đến mặt đất giống như tín hiệu sóng vuông của cảm biến ABS hiệu ứng Hall ba dây. Trong cảm biến này, các mức điện áp không giống nhau và thấp hơn nhiều so với cảm biến Hall Effect ABS có dây do dòng điện thấp. Các mức điện áp sẽ được thay đổi từ hệ thống này sang hệ thống khác dựa trên dòng điện cũng như các giá trị của điện trở tuy nhiên phải nhìn thấy được dạng sóng vuông rõ ràng.
Các loại cảm biến ABS
Có hai loại cảm biến ABS; cảm biến chủ động và cảm biến thụ động được thảo luận dưới đây.
Cảm biến ABS chủ động
Cảm biến ABS hoạt động chỉ được kích hoạt bất cứ khi nào điện áp được cung cấp cho cảm biến này và tạo ra tín hiệu o/p. Vì vậy các cảm biến này cần có thêm nguồn năng lượng để hoạt động. Những cảm biến này còn được gọi là điện trở từ vì chúng bao gồm một bộ phận cảm biến được kết nối đơn giản với cáp điện hai cực hoặc bộ phận từ tính. Loại cảm biến này rất hiệu quả so với cảm biến thụ động vì tín hiệu số rất chính xác ở tốc độ chậm và phát hiện hướng bánh xe.
Cảm biến ABS thụ động
Cảm biến ABS thụ động còn được gọi là nam châm biến thiên hoặc cảm biến cảm ứng. Những cảm biến này không cần bất kỳ nguồn điện áp bổ sung nào. Cảm biến này được bố trí trên bánh xe xung lực nơi bánh xe này được kết nối đơn giản với trục truyền động. Khi bánh xe xung lực quay thì cảm biến này sẽ phát hiện tốc độ bánh xe và dẫn đến sự thay đổi cuộn dây từ răng này sang răng khác, từ đó tạo ra sự thay đổi trong dòng từ. Cảm biến này chỉ đơn giản tạo ra tín hiệu AC thông qua tần số dao động dựa trên tốc độ quay của bánh xe, sau đó được chuyển thành tín hiệu số thông qua module điều khiển ABS.
Làm cách nào để kiểm tra cảm biến ABS bằng đồng hồ vạn năng?
Việc kiểm tra cảm biến ABS phải được thực hiện bất cứ khi nào đèn cảm biến ABS bật sáng, đèn thường báo hiệu ABS đang gặp trục trặc. Vì vậy, việc chẩn đoán vấn đề này một cách nhanh chóng là rất quan trọng bằng cách sử dụng milimet. Một kỹ thuật viên sử dụng một đồng hồ vạn năng để kiểm tra cảm biến.
công cụ bắt buộc
Các công cụ cần thiết để kiểm tra cảm biến này bằng đồng hồ vạn năng nhằm phân tích chính xác chủ yếu bao gồm những công cụ sau.
- Cần có đồng hồ vạn năng có cài đặt ohm để đo cảm biến ABS sức chống cự & hiển thị nó trong phạm vi ohms (Ω).
- Cờ lê ổ cắm được sử dụng để tháo nắp trục bánh xe và tiếp cận cảm biến nếu cần.
- Kính bảo hộ được sử dụng để bảo vệ mắt bạn khi làm việc bên dưới gầm xe.
- Để giữ cho bàn tay luôn sạch sẽ, người ta sử dụng găng tay khi xử lý các bộ phận.
- Cờ lê mô-men xoắn có thể điều chỉnh được sử dụng để đảm bảo rằng tất cả các bu lông ô tô được siết chặt đúng cách bất cứ khi nào lắp đặt lại các bộ phận.
- Khi tất cả các công cụ cần thiết ở trên được thu thập, nó sẽ được thiết lập để bắt đầu kiểm tra cảm biến của bạn. Vì vậy, điều rất quan trọng là phải lưu ý đến vấn đề an toàn khi làm việc bên dưới ô tô và cần luôn tuân theo hướng dẫn sử dụng của xe để có kết quả tốt nhất.
Kiểm tra cảm biến ABS bằng đồng hồ vạn năng
Việc kiểm tra cảm biến này bằng đồng hồ vạn năng là điều cần thiết để có thể dễ dàng kiểm tra độ an toàn và hiệu suất của nó. Các bước liên quan đến việc kiểm tra cảm biến này bằng đồng hồ vạn năng được thảo luận dưới đây.
- Đầu tiên cần ngắt kết nối ắc quy của xe, sau đó tháo bánh xe ô tô ra nơi muốn tiến hành kiểm tra.
- Đặt cảm biến lên (hoặc) rất gần với cụm trục bánh xe.
- Dây dẫn của đồng hồ vạn năng cần kết nối với các đầu dây của mọi cảm biến, sau đó mặt đồng hồ vạn năng đó cần được đặt ở chế độ điện trở ohm (hoặc).
- Xoay bánh xe bằng tay và ghi lại số đọc trên đồng hồ vạn năng của bạn; vì vậy nó phải đọc trong khoảng 0,5 ohms & 4 ohms nếu mọi thứ đều hoạt động bình thường. Nếu bạn nhận được chỉ số trên đồng hồ nằm ngoài phạm vi được đề cập thì cảm biến ABS cần được thay thế ngay lập tức.
- Kết nối lại ắc quy và kiểm tra xem hệ thống ABS trên ô tô có hoạt động tốt hay không trước khi lái xe trở lại.
Thực hiện theo các bước trên sẽ hỗ trợ bạn đảm bảo Cảm biến ABS hoạt động bình thường, đảm bảo hiệu quả phanh an toàn trong mọi điều kiện. Đảm bảo kiểm tra cảm biến thường xuyên để bạn có thể nhanh chóng phát hiện mọi sự cố và tránh mọi tai nạn có thể xảy ra.
Vì vậy, điều quan trọng cần lưu ý là các bước thích hợp có thể thay đổi tùy theo kiểu xe, tốt nhất bạn nên luôn kiểm tra hướng dẫn sử dụng xe của mình trước khi kiểm tra cảm biến bằng đồng hồ vạn năng. Vì vậy, với việc bảo trì và kiểm tra đúng cách cảm biến này, bạn sẽ có thể đảm bảo hiệu suất phanh an toàn trong mọi điều kiện lái xe.
Kiểm tra điện áp xoay chiều của cảm biến ABS
- Kết nối dây dương của đồng hồ vạn năng với chân 13 và dây âm với dây GND của khung máy.
- Bật chìa khóa điện để đo điện áp xoay chiều giữa chân 13 và đất, do đó nó phải đọc khoảng 4 đến 5 volt.
- Nếu chỉ số điện áp dưới 4V thì cảm biến ABS của bạn có vấn đề.
- Nếu số đọc điện áp cao hơn 5V, thì bạn phải điều chỉnh khe hở không khí giữa cụm bánh xe cảm biến và vòng âm để có số đọc chính xác.
Vì vậy, bằng cách thực hiện đúng các bước trên, việc kiểm tra cảm biến ABS bằng đồng hồ vạn năng có thể được thực hiện dễ dàng và đảm bảo hiệu quả phanh an toàn trong mọi điều kiện lái xe. Bảo trì và kiểm tra cảm biến thường xuyên giúp xe của bạn vận hành an toàn và trơn tru.
Chẩn đoán cảm biến bằng công cụ quét Obd
Để chẩn đoán cảm biến ABS, người ta sử dụng công cụ quét obd. Công cụ này cung cấp cho bạn giải pháp tốt nhất để nhận biết các sự cố xảy ra với cảm biến ABS của bạn. Vì vậy thiết bị này được kết nối đơn giản với máy tính của xe để đọc bất kỳ mã lỗi nào được kết nối với cảm biến ABS. Công cụ này cũng có thể đọc thông tin trực tiếp từ hệ thống để cung cấp thêm dữ liệu về một vấn đề. Kỹ thuật viên phải tuân theo hướng dẫn của nhà sản xuất khi sử dụng công cụ quét Obd để kiểm tra cảm biến. Vì vậy, trong một số trường hợp, một thợ cơ khí có trình độ sẽ sử dụng cả đồng hồ vạn năng cũng như máy quét Obd để đảm bảo kết quả chính xác khi kiểm tra cảm biến này.
Tại sao cảm biến ABS bị hỏng?
Vòng bánh xe điện trở (hoặc) âm thanh dễ bị ô nhiễm (hoặc) bị hỏng. Tương tự như vậy, bụi có thể tích tụ trên cảm biến ABS dẫn đến tín hiệu thất thường (hoặc) thậm chí không có tín hiệu nào cả. Các nguyên nhân phổ biến nhất gây ra lỗi cảm biến này chủ yếu bao gồm những nguyên nhân sau.
- Ngắn mạch bên trong.
- Đứt dây điện hoặc cuộn dây cảm biến do rung động quá mức
- Cải thiện độ hở ổ trục bánh xe của xe.
- Hư hỏng khi thay thế các bộ phận phanh khác.
- Cảm biến bị lỗi sẽ ảnh hưởng đến một số chức năng phanh quan trọng và sẽ hiển thị một số dấu hiệu cảnh báo rõ ràng như sau.
- Đèn ABS là dấu hiệu đầu tiên thông thường khi có sự cố xảy ra với ABS có thể do cảm biến (hoặc) mô-đun điều khiển gây ra.
- Vì cảm biến cung cấp dữ liệu cho hệ thống kiểm soát lực kéo nên các vấn đề cũng có thể làm sáng đèn kiểm soát lực kéo.
- Xe mất nhiều thời gian hơn để kết thúc hoặc bị mất lực kéo và khả năng kiểm soát mỗi khi phanh gấp.
- Người lái xe bị giảm độ bám đường và trượt bánh xe bất cứ khi nào lái xe trên đường ướt (hoặc) băng giá.
Ưu điểm và nhược điểm
Các ưu điểm của cảm biến ABS r bao gồm những điều sau đây.
- Những cảm biến này tránh xe bị trượt bằng cách duy trì lực kéo giữa bánh xe ô tô và mặt đường.
- Nó giúp người lái duy trì khả năng kiểm soát xe khi phanh gấp bằng cách ngăn bánh xe ô tô bị bó cứng để người lái có thể điều khiển phương tiện theo bất kỳ hướng nào.
- Những cảm biến này làm giảm khoảng cách dừng của xe bằng cách ngăn bánh xe ô tô bị khóa và cho phép người điều khiển phương tiện phanh mạnh hơn nhiều mà không làm mất khả năng kiểm soát xe.
- Những cảm biến này rất hữu ích trong việc tránh rủi ro tai nạn.
- Những cảm biến này làm giảm sự hao mòn trên bánh xe và phanh ô tô bằng cách ngăn bánh xe ô tô bị bó cứng và giảm nguy cơ trượt bánh.
- Những cảm biến này làm giảm ma sát của bánh xe ô tô trên đường, do đó cải thiện hiệu suất của lốp lên tới 30%.
- Phản hồi của nó nhanh hơn nhiều nhờ có bộ điều khiển điện tử và máy tính hoàn chỉnh.
Các Nhược điểm của cảm biến ABS bao gồm những điều sau đây.
- Giá xe tăng, việc lắp đặt và bảo trì rất tốn kém.
- Khoảng cách phanh dài hơn trên bề mặt ổn định hoặc khô ráo có thể khiến phanh xe rung hoặc dao động, giảm ma sát giữa mặt đường và bánh xe & tăng khoảng cách cần thiết để dừng lại.
- Những hư hỏng hoặc trục trặc có thể xảy ra của ABS có thể dẫn đến phanh thất thường hoặc hoạt động không mong muốn.
Các ứng dụng
Các ứng dụng của cảm biến ABS bao gồm những điều sau đây.
- Những cảm biến này được kết nối với cả bốn bánh của xe để ngăn bánh xe bị bó cứng khi phanh và phát triển khả năng điều khiển lái.
- Cảm biến này chỉ đơn giản là giám sát tốc độ bánh xe và truyền tín hiệu đến bộ điều khiển ABS.
- Cảm biến này giúp kiểm soát lực phanh của ô tô.
- Những cảm biến này rất phổ biến trong các ứng dụng ô tô vì khả năng thích ứng và độ chính xác của chúng.
- Những cảm biến này giúp giảm khoảng cách dừng và cho bạn nhiều thời gian hơn để duy trì khả năng kiểm soát lái.
- Cảm biến này được sử dụng trong Hệ thống chống bó cứng phanh của ô tô.
Như vậy, đây là Tổng quan về ABS cảm biến, hoạt động, loại, ưu điểm, nhược điểm và ứng dụng của nó. Cảm biến ABS hay cảm biến tốc độ bánh xe là một bộ phận quan trọng trong hệ thống điều khiển phanh ô tô, giúp phát hiện tốc độ quay của bánh xe ô tô bằng nguyên lý đo không tiếp xúc. ABS được thiết kế chủ yếu để hoạt động trong các tình huống phanh khẩn cấp nhằm hỗ trợ ngăn bánh xe bị bó cứng. Vì vậy, nó giúp bạn duy trì khả năng kiểm soát phương tiện của mình để tránh tai nạn. Đây là câu hỏi dành cho bạn, hệ thống phá gió là gì?
