Mạch chỉ báo tín hiệu rẽ xe máy 2 chân có tiếng bíp

Quy trình cấu tạo đơn giản của đèn báo rẽ 2 chấu điện tử xe máy với mạch bíp đã được giải thích cặn kẽ trong bài viết này.

Thông thường, các loại đèn báo rẽ cơ điện không đáng tin cậy do tính nhất quán thấp và dễ bị ảnh hưởng bởi điều kiện thời tiết thay đổi.

Thiết kế hiện tại dễ dàng chịu được các thông số trên và quan trọng hơn là bao gồm một cơ sở chỉ báo còi kèm theo.

Việc tích hợp một tín hiệu âm thanh đảm bảo rằng sau khi hoàn thành việc rẽ chệch hướng theo yêu cầu của chiếc xe, người lái xe sẽ nhớ tắt thiết bị và tiết kiệm năng lượng pin quý giá

Thông thường, đèn báo rẽ sẽ yêu cầu ba đầu ra đầu ra để hoạt động chính xác. Đặc biệt, mạch được đề xuất hoạt động chỉ với một vài thiết bị đầu cuối và hơn thế nữa còn kết hợp bộ rung tích hợp.
Ở đây chúng tôi giải thích một xi nhan điện tử xe máy đơn giản với mạch bíp.

Kết quả kiểm tra video

Giới thiệu

Còn được gọi phổ biến là “đèn nháy có còi”, thiết bị truyền động xi nhan là thiết bị không thể thiếu của mỗi phương tiện.

Thiết bị đặc biệt được sử dụng để chuyển đổi hoặc nhấp nháy đèn báo bên (trái hoặc phải) của xe trong khi rẽ hoặc đi chệch khỏi đường đi bình thường của nó.

Về cơ bản, sự nhấp nháy của đèn hoạt động giống như một tín hiệu cảnh báo và giúp các phương tiện khác dễ dàng xác định được dấu vết của phương tiện đang chỉ dẫn.

Điều này ngăn chặn sự va chạm và hiểu lầm có thể xảy ra giữa các phương tiện. Do đó, thiết bị đặc biệt giúp tránh tai nạn và rủi ro.

Ngày nay, nhiều người thích các thiết bị trên đi kèm với chỉ báo âm thanh như còi hoặc bíp có thể tạo ra một nốt nhịp khi chuyển đổi ánh sáng.

Cơ sở này tỏ ra hữu ích theo hai cách, thứ nhất: nó đảm bảo cho người lái xe về sự hoạt động hoàn hảo của toàn bộ hệ thống và thứ hai: khi hoàn thành việc di chuyển lệch hoặc rẽ cần thiết, ghi chú âm thanh sẽ nhắc nhở người lái xe rằng thiết bị vẫn còn BẬT và cần được tắt, do đó tiết kiệm pin quý giá và các chỉ báo sai.

Máy thổi rung 2 chân giá rẻ nhất cho 2 bánh

Mạch hiện tại của một chiếc bíp xi nhan điện tử xe máy do tôi thiết kế độc quyền và đã được kiểm tra kỹ lưỡng, trên thực tế tôi đã bán được hơn 90.000 chiếc trên thị trường và nhu cầu không ngừng tăng lên. Mạch được mô tả ở đây rất độc đáo vì những lý do sau:

· Thiết kế 2 chân của nó làm cho nó tương thích với hầu hết các hệ thống dây điện cho xe 2 bánh.

· Vì nó là điện tử và trạng thái rắn trở nên rất lâu dài và chống chọi với thời tiết.

· Một bộ rung piezo chất lượng cao được tích hợp sẵn làm cho nó trở thành một lựa chọn tốt hơn với mọi người.

Danh sách các bộ phận

• R1, R2, R3 = 10K, R4 = 33K, T1 = D1351,
• T2 = BC547,
• T3 = BC557,
• C1, C2 = 33uF / 25V
• D1 = 1n4007,
• COIL = Cuộn dây buzzer

Hoạt động mạch

Hãy cố gắng hiểu chức năng của nó với các điểm sau:

Từ mạch hiển thị bên cạnh, chúng ta thấy rằng toàn bộ mạch chỉ được xây dựng xung quanh ba thành phần hoạt động rẻ tiền T1 / T2 và T3.

Một số linh kiện thụ động khác ở dạng điện trở và tụ điện được sử dụng để bắt đầu hoạt động nhấp nháy và duy trì nó miễn là nguồn vẫn được BẬT cho mạch.

Khi nguồn điện lần đầu được BẬT, tụ điện C1 nạp điện từ từ qua R1.

Tại thời điểm nó đạt đến mức sạc đầy, T3 có thể dẫn và cung cấp một số loại điện áp xu hướng ban đầu cho T1 / T2.

T1 / T2 dẫn điện một phần và trong quá trình này, T3 BẬT T3 khó hơn nhiều qua R2, vì bây giờ T3 nhận đầy đủ xu hướng thông qua R2, T1 và các đèn chuyển sang BẬT.

Lúc này đèn đã nhận đầy đủ điện năng qua T1 / T2 và phát sáng.

Nhưng khoảng thời gian này C1 gần như phóng điện ngay lập tức qua R1, T1 / T2 và các bóng đèn, chặn đầu phát của T3.

T3 ngay lập tức ngừng dẫn, T1 / T2 cũng vậy và đèn tắt ảnh hưởng đến một chu kỳ mới bắt đầu. Do đó, đèn bắt đầu nhấp nháy.

D1 và C2 được đặt để lọc ra bất kỳ thành phần AC hoặc đột biến nào có thể có trong điện tự động khi nó đang chuyển động.

Mạch của chiếc bíp xi nhan điện tử xe máy này cũng tích hợp một mạch còi nhỏ nhưng mạnh mẽ được kết nối song song với dây cung cấp.

Trong quá trình nhấp nháy, tại các trường hợp khi đèn được BẬT, còi sẽ ngừng phát ra âm thanh và ngược lại. Điều này xảy ra bởi vì đèn hút gần như tất cả nguồn điện từ mạch và còi không thể nhận được điện áp cần thiết và chỉ có thể phát ra tiếng bíp khi đèn tắt ở giữa.