Mạch điều chỉnh Shunt Wave Shunt cho xe máy MOSFET

Bài viết full mạch điều hòa shunt xe máy wave do Mr.Michael yêu cầu. Hãy cùng tìm hiểu chi tiết hoạt động của mạch.

Cách hoạt động của bộ điều chỉnh Shunt

Bộ điều chỉnh shunt là một thiết bị được sử dụng để điều chỉnh điện áp đến một số mức cố định bằng cách điều chỉnh shunt. Thông thường, quá trình đóng ngắt được thực hiện bằng cách nối đất điện áp dư thừa, giống như điốt zener trong các mạch điện tử.

Tuy nhiên, một khía cạnh xấu với các bộ điều chỉnh như vậy là tạo ra nhiệt không cần thiết. Lý do sinh nhiệt là nguyên lý hoạt động của nó khi điện áp dư được nối đất ngắn mạch.

Thực hành trên có thể được thực hiện bằng các phương tiện đơn giản hơn và rẻ hơn, nhưng không thể được coi là hiệu quả và tiên tiến. Hệ thống dựa trên việc phá hủy hoặc giết chết năng lượng thay vì loại bỏ hoặc ức chế nó.

Mạch của bộ điều chỉnh shunt xe máy được thảo luận trong bài viết này có một cách tiếp cận hoàn toàn khác và hạn chế dòng điện áp dư thừa đi vào thay vì 'giết chết' năng lượng và do đó ngăn chặn việc sinh nhiệt không cần thiết.

Hoạt động mạch

Hoạt động của mạch có thể được hiểu như sau:

Khi mobike được khởi động, điện áp đi vào qua các chân nguồn / cống mosfet kênh P do bộ kích hoạt cổng trở nên khả dụng qua R1.

Thời điểm điện áp cao đạt đến R3, đây là đầu vào cảm biến của opamp, chân số 3 của IC cảm nhận điện áp tăng lên.

Theo tham chiếu được thiết lập tại puin # 2, phản ứng tức thời với tình huống và kết quả đặt đầu ra của vi mạch lên mức logic cao.

Xung logic cao ngay lập tức hạn chế kích hoạt cơ sở âm của mosfet, chuyển nó TẮT tại thời điểm cụ thể đó.

Thời điểm T1 chuyển TẮT, điện áp tại điểm giao nhau của R3 / R4 trở lại tình trạng ban đầu, tức là điện áp ở đây hiện giảm xuống dưới mức tham chiếu ...... điều này ngay lập tức kích hoạt đầu ra opamp với tín hiệu logic thấp bật lại công tắc ON T1.

Quá trình lặp lại với tốc độ rất nhanh, giữ cho điện áp đầu ra được đánh dấu +/- ở mức không đổi được xác định bởi cài đặt của R2 / Z1 và R3 / R4.

Nguyên tắc trên sử dụng kỹ thuật ức chế điện áp của điện áp dư thừa thay vì ngắt điện áp xuống đất, do đó tiết kiệm điện năng quý giá và cũng giúp kiểm soát sự nóng lên toàn cầu theo một cách nào đó.

Danh sách các bộ phận

Chỉnh lưu cầu R1, BR2 = 10Amp

R1 = 1K
D1 = 1N4007
C1 = 100uF / 25V
IC1 = IC741
T1 = mosfet J162

R2 / Z1, R3 / R4 = như đã giải thích trong bài báo này

Khuyến nghị ngắt nguồn điện dư thừa xuống đất trong máy thay thế

Khi nói đến máy phát điện xoay chiều, cách tốt nhất để hạn chế hoặc hạn chế điện áp dư thừa là cắt ngắn nguồn điện dư thừa hoặc ngắt nguồn điện thừa xuống đất. Điều này giúp loại bỏ dòng điện tăng trong phần ứng và bảo vệ cuộn dây không bị nóng lên.

Bộ điều chỉnh điện áp sử dụng phương pháp này có thể được chứng kiến ​​trong các ví dụ sau:

Video Clip dưới đây cho thấy một mạch điều chỉnh shunt dựa trên opamp và quy trình thử nghiệm của nó

Danh sách các bộ phận

R1, R2, R3 = 10K
R4 = 10K cài đặt trước
Z1, Z2 = 3V zener 1/4 watt
C1 = 10uF / 25V
T1 = TIP142 (trên bộ tản nhiệt lớn)
IC1 = 741
Điốt D1 = 6A4
D2 = 1N4148
Bộ chỉnh lưu cầu = bộ chỉnh lưu cầu xe máy tiêu chuẩn

Cách thiết lập mạch

Đối với hệ thống 12V, sử dụng nguồn điện một chiều 18V từ phía T1 và điều chỉnh R4 để đặt chính xác 14,4V trên các đầu ra.

Một bộ điều chỉnh shunt xe máy thậm chí còn đơn giản hơn bằng cách sử dụng IC điều chỉnh shunt TL431 có thể được chứng kiến ​​bên dưới, điện trở 3k3 có thể được tinh chỉnh để điều chỉnh điện áp đầu ra đến mức thuận lợi nhất.

Đối với máy phát điện xoay chiều một pha, bộ chỉnh lưu cầu 6 diode có thể được thay thế bằng bộ chỉnh lưu cầu 4 diode như thể hiện trong sơ đồ sau:

Phản hồi và cập nhật từ một độc giả Avid, ông Leonard Fons

Tôi đã nghĩ ra một chút nữa cần được xem xét.
Tôi đang sử dụng MOSFET (IXFK44N50P) cho bộ điều chỉnh bộ cắt và bộ điều chỉnh loạt. Chưa bao giờ làm được nhiều điều với FET vì khi chúng mới xuất hiện, lượng điện tích tĩnh nhỏ nhất sẽ thổi bay chúng trong tích tắc. Vì vậy, đây thực sự là nỗ lực đầu tiên của tôi để sử dụng chúng.

Tôi giả định rằng, giống như các bóng bán dẫn đường giao nhau, chúng càng xử lý nhiều điện năng, thì càng cần nhiều điện năng để điều khiển chúng. KHÔNG ĐÚNG. Khi xem lại biểu dữ liệu, tôi thấy rằng dòng điện Gate là cộng hoặc trừ 10 nano Amps.

Đó là mười phần nghìn tỷ của một amp. Chúng không yêu cầu TIP142 để lái chúng. Darlington một watt, công suất cao sẽ thực hiện công việc rất tốt. Và toàn bộ mạch sẽ nằm gọn trên một bảng. Tôi vẫn cần một vỏ điều chỉnh khác cho bộ chỉnh lưu. Nhưng tôi đã sẵn sàng để tổng hợp tất cả những điều này lại với nhau và thử nó.

Tất nhiên, tôi sẽ dùng thử nó trước khi thực sự gắn nó vào vỏ, nhưng tôi không mong đợi sẽ thực hiện bất kỳ sửa đổi nào.

Nhận thấy rằng các FET này hầu như không sử dụng dòng cổng tạo ra sự khác biệt khá lớn. Tôi sẽ tìm ra lý thuyết chính xác của tôi là cho dòng điện nối đất khi cắt ở 60 volt, chứ không phải đóng tất cả dòng điện xuống đất.

A khi tôi đặt nó vào tôi phải đảm bảo rằng FET không có khoảng cách với nhà ở. Đó là một vấn đề khác với một trong những người khác. Khoảng cách 16 inch giữa các thành phần và vỏ máy,

Với khoảng trống được đổ đầy epoxy, nó không hiệu quả trong việc tản nhiệt. Vào thời điểm vỏ máy bắt đầu ấm lên, bạn sẽ đốt ngón tay của mình trên các thành phần. Một thay đổi mà tôi có thể thực hiện là diode nối tiếp trong dòng màn hình. Một đèn LED màu xanh lá cây ở nơi tôi có thể nhìn thấy nó khi đang đi xe sẽ cho tôi biết nó có đang sạc hay không.