Mạch bảo vệ pin yếu trên xe máy

Hãy Thử Công Cụ CủA Chúng Tôi Để LoạI Bỏ Các VấN Đề





Một mạch bảo vệ chống xả quá dòng ắc quy xe máy đơn giản được giải thích trong bài viết sau. Mạch sẽ ngăn không cho pin của đèn pha xe máy phóng điện quá mức bất cứ khi nào máy phát điện mô tô không được bật hoặc đang chạy không tải ở chế độ trung tính, trong trường hợp này, pin thường phải chịu tải quá mức thông qua bóng đèn pha.

Tăng hiệu quả sử dụng pin xe máy

Ắc quy xe máy thường nhỏ hơn rất nhiều so với kích thước và xếp hạng của chúng so với xe và cách sử dụng. Công dụng chính của pin trong xe mô tô là để cho phép khởi động điện tử thông qua một lần nhấn nút khởi động nhất định.



Tuy nhiên, bộ ắc quy cỡ nhỏ này còn phải chịu thêm những áp lực khi vận hành quá tải như còi, đèn báo, đèn hậu và đèn phanh.

Mặc dù các tải trên chủ yếu phụ thuộc vào nguồn điện của ắc quy xe máy, nhưng chúng không ảnh hưởng đáng kể đến mức sạc của ắc quy.



Thứ thực sự ảnh hưởng đến pin là đèn pha xe máy, đèn pha khi được BẬT sẽ bắt đầu tạo ra dòng điện lớn qua máy phát điện và pin theo cách chung.

Đây là lý do tại sao chúng ta thường thấy cường độ đèn pha thay đổi theo tốc độ xe mô tô khác nhau.

Ở tốc độ cao hơn, máy phát điện chia sẻ tải cho các phạm vi hợp lý, nhưng trong trường hợp khi xe không di chuyển hoặc đang chạy không tải ở chế độ trung tính, đèn bắt đầu tiêu thụ lượng pin đáng kể, làm cạn kiệt mức sạc của nó xuống mức thấp hơn nguy hiểm và điều này có thể xảy ra trong vòng vài phút nếu không được TẮT.

Mạch đề xuất của mạch bảo vệ xả pin yếu của đèn pha xe máy được thiết kế chính xác để giải quyết vấn đề này một cách tự động.

Không có gì phức tạp, đó là một mạch cắt pin yếu đơn giản được thiết lập để chuyển đổi liên kết giữa pin và đèn pha bất cứ khi nào mức pin giảm xuống dưới một số mức định trước.

Mạch có thể được hiểu như sau:

Làm thế nào nó hoạt động

IC opamp 741 được cấu hình như một bộ so sánh ở đây.

Chân số 3 của nó được tham chiếu ở điện áp cố định được xác định bởi điện áp zener được kết nối. Chân số 2 của IC thực hiện chức năng của đầu vào cảm biến và giữ đầu ra của chân opamp # 6 ở mức thấp miễn là điện thế của nó vẫn cao hơn giá trị tham chiếu của chân số 3.

Điều kiện trên được giữ ở vị trí miễn là điện áp pin cao hơn mức ngưỡng an toàn đã đặt, do đó giữ cho chân đầu ra # 6 ở mức logic thấp.

Mức thấp ở chân số 6 đảm bảo rằng p-mosfet được phép dẫn và chiếu sáng đèn pha đi kèm.

Do đó, đèn pha được phép nhận công suất cần thiết thông qua mosfet miễn là điện áp pin tiếp tục cao hơn ngưỡng an toàn.

Bây giờ, giả sử mức pin bắt đầu giảm xuống dưới mức đã đặt, điều này có nghĩa là điện thế pin # 2 sẽ giảm xuống dưới mức tham chiếu tại pin # 3, hay nói cách khác là tham chiếu pin # 3 cao hơn tiềm năng pin # 2.

Tình huống trên ngay lập tức khiến đầu ra của chân opamp # 6 kéo ở mức cung cấp hoặc ở mức logic cao.

Mức cao ở chân số 6 có nghĩa là mosfet bây giờ bị ức chế dẫn truyền, tắt đèn pha.

Tình trạng trên tiếp tục diễn ra theo chiều ngược lại cho đến khi điện áp của ắc quy không thể tăng lên trên ngưỡng an toàn nữa khi đèn được Tắt vĩnh viễn.

Sơ đồ mạch

pin xe máy yếu quá trình bảo vệ chống xả


Một cặp: Giải thích 5 mạch bảo vệ động cơ chạy khô hữu ích Tiếp theo: Tìm hiểu về bộ sạc năng lượng mặt trời MPPT