Tạo mạch DC CDI này cho xe máy

Mạch được trình bày ở đây là dành cho DC-CDI được sử dụng trên xe máy. DC-CDI là điện áp cao (200-400VDC) được chuyển đổi từ điện áp nguồn 12V.

Nghiên cứu và đệ trình bởi: Abu-Hafss

Nghiên cứu mạch, chúng ta thấy rằng nó có hai phần tức là đơn vị CDI, được bao bọc trong hộp màu hồng và mạch còn lại bên trái là bộ chuyển đổi điện áp cao.

Hoạt động của CDI có thể được tìm thấy trong bài báo .

Mạch bên trái là một bộ chuyển đổi điện áp cao dựa trên một bộ dao động chặn. Các thành phần Q1, C3, D3, R1, R2, R3 và biến áp T1 tạo thành bộ dao động chặn.

L1 là cuộn sơ cấp và L2 là cuộn hồi tiếp. C1, C2 và D1 là các thành phần làm trơn điện áp một chiều.

Làm thế nào nó hoạt động

Khi mạch được cấp nguồn, R3 cung cấp bais chuyển tiếp đến cơ sở của Q1. Điều này bật Q1 và dòng điện bắt đầu chạy qua cuộn sơ cấp L1 của máy biến áp.

Điều này tạo ra điện áp trong cuộn thứ cấp hoặc cuộn hồi tiếp L2.

Các chấm (pha) màu đỏ trong ký hiệu máy biến áp cho biết rằng pha của điện áp gây ra trong L2 (và L3) bị dịch chuyển 180 °.

Có nghĩa là khi mặt dưới cùng của L1 là âm, thì mặt dưới của L2 sẽ là dương.

Điện áp dương của L2 được đưa trở lại đế Q1 thông qua R1, D1, R2 và C3. Điều này làm cho Q1 dẫn nhiều hơn, do đó, nhiều dòng điện chạy qua L1 hơn và cuối cùng nhiều điện áp hơn được cảm ứng thành L2.

Điều này làm cho L1 bão hòa rất nhanh, có nghĩa là không còn thay đổi từ thông và do đó không còn cảm ứng điện áp vào L2.

Bây giờ, C3 bắt đầu phóng điện qua R3 và cuối cùng Q1 được tắt. Điều này làm dừng dòng hiện tại trong L1 và do đó điện áp trên L1 bằng không.

Bóng bán dẫn bây giờ được cho là 'bị chặn'. Khi C3 dần dần mất điện tích dự trữ của nó, điện áp trên nền của Q1 bắt đầu trở lại điều kiện phân cực thuận nhờ R3 do đó chuyển sang Q1, và do đó chu kỳ được lặp lại.

Việc chuyển mạch Q1 này rất nhanh do đó mạch dao động ở tần số khá cao. Cuộn dây sơ cấp L1 và L3 thứ cấp tạo thành một máy biến áp tăng cấp và do đó một điện áp xoay chiều khá cao (hơn 500V) được cảm ứng trong L3.

Để chuyển đổi nó thành DC, một diode phục hồi nhanh D2 được triển khai.

Các zators, R5 và C4 tạo thành mạng lưới điều chỉnh. Tổng các giá trị của zors phải bằng điện áp cao cần thiết để sạc tụ điện chính của CDI (C6).

Hoặc có thể sử dụng một diode TVS duy nhất với điện áp đánh thủng mong muốn.

Khi đầu ra tại cực dương của D2 đạt đến điện áp đánh thủng (tổng các giá trị zener), chân đế của Q2 nhận bais thuận và do đó Q2 bật.

Hành động này đánh cắp bais phía trước của Q1 do đó tạm thời dừng bộ dao động.

Khi đầu ra giảm xuống dưới điện áp đánh thủng, Q2 sẽ tắt và do đó dao động tiếp tục. Hành động này được lặp lại rất nhanh để đầu ra được duy trì thấp hơn một chút so với điện áp đánh thủng.

Xung kích hoạt tích cực tại điểm (D) trong đơn vị CDI cũng được đưa đến cơ sở của Q2. Điều này rất quan trọng để tạm dừng dao động vì SCR U1 yêu cầu dòng điện qua MT1 / MT2 của nó bằng 0 để có thể tự ngắt kết nối.

Hơn nữa, điều này làm tăng khả năng tiết kiệm điện vì tất cả điện năng cung cấp trong quá trình phóng điện sẽ bị lãng phí.

Một yêu cầu đặc biệt từ ông Rama Diaz để có nhiều phần CDI chia sẻ một mạch chuyển đổi HV chung. Một số phần trong yêu cầu của anh ấy được trích dẫn dưới đây:

Ok, hầu hết các động cơ ngày nay không có nhà phân phối nữa, họ có một cuộn dây cho mỗi bugi hoặc trong nhiều trường hợp có một cuộn dây đăng kép đốt cháy 2 bugi cùng một lúc, điều này được gọi là 'lãng phí tia lửa' vì chỉ một trong số hai tia lửa thực sự được sử dụng mỗi khi đánh lửa, tia lửa kia chỉ bắn vào xi lanh rỗng ở cuối hành trình xả, vì vậy trong cấu hình này, CDi 2 kênh sẽ chạy kênh 4cyl và 3 cho 6cyl và kênh 2 x 2 cho v8 vv ...

Hầu như tất cả các động cơ 4 thì đều có 2 xi lanh được ghép nối với nhau nên chỉ có 1 cuộn dây (nối với 2 bugi) sẽ phát lửa tại một thời điểm, cuộn dây kia sẽ bắn vào các sự kiện đánh lửa thay thế được điều khiển bởi một tín hiệu kích hoạt riêng biệt, Có ECU hậu mãi có lên đến 8 tín hiệu kích hoạt đánh lửa hoàn toàn riêng biệt….

vâng, chúng tôi có thể chỉ có 2 hoặc 3 đơn vị hoàn toàn riêng biệt nhưng tôi muốn có mọi thứ chứa trong một đơn vị nếu có thể, và tôi nghĩ sẽ có một số cách để chia sẻ một số mạch điện ...

... vì vậy tôi nghĩ bạn có thể có một phần nâng cấp dòng điện nặng hơn để cung cấp ~ 400v sau đó có hai (hoặc 3) phần trình điều khiển cuộn dây CDI riêng biệt với tín hiệu kích hoạt riêng biệt cho mỗi phần để điều khiển các cuộn dây độc lập .... khả thi??

Bằng cách đó, tôi có thể sử dụng 2 (hoặc 3) cuộn dây kép gắn với 4 (hoặc 6) bugi và sau đó tất cả đều cháy vào đúng thời điểm trong cấu hình tia lửa lãng phí

Đây chính xác là cách mà chúng ta thường làm hiện nay bằng cách sử dụng các thiết bị đánh lửa đơn giản dựa trên bóng bán dẫn nhưng cường độ tia lửa thường không đủ mạnh cho các ứng dụng turbo và hiệu suất cao.

THIẾT KẾ MẠCH:

Toàn bộ mạch hiển thị ở trên có thể được sử dụng. Bộ CDI đi kèm trong hộp màu hồng có thể được sử dụng để điều khiển một cuộn dây đánh lửa kép. Đối với động cơ 4 xi lanh, có thể sử dụng 2 đơn vị CDI cho 6 xy lanh, 3 đơn vị CDI. Khi sử dụng nhiều đơn vị CDI, diode D5 (bao quanh màu xanh lam) phải được đưa vào để cách ly C6 của mỗi phần.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT MÁY BIẾN ÁP:

Vì tần số của dao động khá (hơn 150kHz), máy biến áp lõi ferit được sử dụng. Một biến áp lõi EE 13mm nhỏ bé có thể hoàn thành công việc một cách hoàn hảo nhưng việc xử lý một thành phần nhỏ như vậy có thể không dễ dàng. Lớn hơn một chút có thể được chọn. Dây đồng tráng men 0,33 - 0,38mm cho dây chính (L1) và 0,20 - 0,25mm cho L2 & L3 thứ cấp.

Hình ảnh cho thấy mặt trên của suốt chỉ.

Đối với cuộn sơ cấp, bắt đầu từ chân số. 6, gió 22 lần lượt gọn gàng theo hướng được hiển thị và kết thúc ở chốt số. 4.

Che cuộn dây này bằng băng biến áp rồi khởi động cuộn thứ cấp. Bắt đầu từ mã pin số. 1, gió 140 vòng (cùng hướng với gió chính) và chạm vào chốt ở chốt số. 2 và sau đó tiếp tục 27 lượt khác và kết thúc ở chốt số. 3.

Che cuộn dây bằng băng keo và sau đó lắp ráp 2 EE. Nên tạo khoảng cách không khí giữa 2 EE. Đối với điều này, một bao bì giấy nhỏ có thể được sử dụng. Cuối cùng dùng băng dính để giữ cho 2 EE thống nhất.