Năng lượng Miễn phí luôn sẵn có xung quanh chúng ta dưới nhiều hình thức khác nhau, nó chỉ cần được khai thác và sử dụng một cách hợp lý. Một ví dụ như vậy là những con đường và con đường hiện đại của chúng ta, nơi hàng ngày có hàng ngàn phương tiện hạng nặng và nhỏ đi qua không ngừng.

Điện từ đường

Lượng năng lượng do những phương tiện này truyền qua các con đường có thể rất lớn và dễ dàng khai thác, đặc biệt là qua các cầu dao giảm tốc, nơi có thể dễ dàng tiếp cận. Quy trình và sơ đồ mạch được đính kèm ở đây.

Nếu được thực hiện một cách chính xác, việc tạo ra điện từ thiết bị ngắt tốc đường bộ có thể thực sự rất đơn giản và là một nguồn điện vĩnh viễn.

Khoản đầu tư đằng sau nó tương đối thấp hơn so với tiềm năng năng lượng tự do dài hạn mà nó đảm bảo.

Chúng tôi biết rằng khi các phương tiện vượt qua một dải ngắt tốc độ, nó sẽ giảm tốc độ cho đến khi nó vượt qua hoàn toàn công trình.

Thông qua một sự sắp xếp thích hợp, gờ ngắt tốc có thể được lắp đặt với một cơ cấu lò xo chịu tải có thể hỗ trợ yêu cầu phá tốc và cũng hấp thụ năng lượng từ chuyển động của xe để kết quả là tạo ra năng lượng thu miễn phí ngay bên dưới vị trí của bộ ngắt tốc.

“con quay hồi chuyển làm gì ”

Việc chuyển đổi có thể được thực hiện dễ dàng và hiệu quả thông qua phương pháp truyền thống lâu đời, đó là sử dụng hệ thống máy phát động cơ.

Cơ chế Piston

Một hình ảnh ví dụ có thể được nhìn thấy bên dưới. Nó cho thấy một cơ chế piston trong đó chu vi bề mặt đầu của piston trùng với đường cong gờ của bộ ngắt tốc độ. Đầu pít-tông này được cố định và đặt hơi nhô lên trên gờ giảm tốc để xe có thể va vào và đẩy xuống khi vượt qua.

Piston được gắn với trục nạp lò xo được lắp đặt thích hợp trong một hốc bê tông được xây dựng ngay bên dưới phần gù.

Có thể thấy thêm piston được kẹp với bánh xe phát điện sao cho chuyển động vuông góc của piston tạo ra chuyển động quay trên bánh xe được kết nối và trục máy phát điện.

Cách hoạt động của máy phát điện

Bất cứ khi nào một chiếc xe leo lên và vượt qua bộ ngắt tốc độ, piston sẽ bị đẩy xuống, tạo ra chuyển động quay qua trục máy phát điện được kết nối. Điều này xảy ra bao nhiêu lần xe vượt qua gờ của dải phân cách tốc độ.

Hành động trên được chuyển đổi thành việc tạo ra điện từ máy phát điện được điều hòa thích hợp bằng cách sử dụng giai đoạn chuyển đổi tăng cường để làm cho đầu ra tương thích với thông số kỹ thuật của pin liên quan, để nó được sạc tối ưu trong suốt quá trình.

Nhiều cơ cấu như vậy có thể được đặt thành hàng trên toàn bộ chiều dài của bộ ngắt tốc độ để khai thác toàn bộ phần của khu vực.

Sơ đồ mạch

Cuộc thảo luận trên đã giải thích việc thực hiện cơ học của khái niệm phát điện máy cắt tốc độ được đề xuất.

Sử dụng Bộ chuyển đổi Boost để sạc pin

Phần sau giải thích một mạch bộ chuyển đổi tăng áp đơn giản có thể được sử dụng cùng với phần trên để có được điện áp / dòng điện được tối ưu hóa tốt để sạc pin dự phòng được kết nối.

Mạch rất đơn giản, có dây xung quanh IC 555 thân thiện của chúng tôi, được cấu hình như một bộ điều khiển đa vi mạch đáng kinh ngạc với tần số cao được xác định bởi R1 / R2 / C1.

Các xung điện áp nhận được từ máy phát điện đầu tiên được chỉnh lưu và lọc bởi D1 --- D4 và C2.

Điện áp ổn định sau đó được đưa đến tầng 555 để chuyển nó thành đầu ra tần số cao qua cổng / nguồn của tầng mosfet trình điều khiển.

MOSFET dao động ở cùng một tần số và buộc toàn bộ dòng điện dao động qua sơ cấp của biến áp tăng liên quan.

Máy biến áp đáp ứng bằng cách biến đổi cảm ứng dòng điện sơ cấp thành điện áp cao tương ứng ở cuộn thứ cấp của nó.

Điện áp khuếch đại tiếp theo được chỉnh lưu và lọc bởi D5 / C4 cho các tích hợp cần thiết.

Một liên kết phản hồi có thể được nhìn thấy thông qua một điều khiển cài đặt trước VR1 đến cơ sở của T3. Sự sắp xếp có thể được sử dụng để điều chỉnh điện áp đầu ra đến bất kỳ mức mong muốn nào bằng cách điều chỉnh giá trị đặt trước này một cách thích hợp.

Khi nó được đặt, T3 đảm bảo mức đầu ra không vượt qua mức này bằng cách nối đất chân điều khiển số 5 của IC 555 cho cùng một mức.

Năng lượng được lưu trữ bên trong pin thông qua việc tạo ra điện của bộ ngắt tốc ở trên có thể được sử dụng thêm để vận hành bộ biến tần hoặc trực tiếp để chiếu sáng đèn đường (đèn LED cho hiệu quả hơn)

Mạch chuyển đổi Flyback

Thông số kỹ thuật cuộn cảm Boost

Biến áp ferrite TR1 có thể được thực hiện trên lõi ferrite torroid phù hợp, phù hợp nhất với ứng dụng của bạn khi xem xét đầu ra amp.

Hình ảnh ví dụ có thể được chứng kiến bên dưới, thiết bị chính được đo kích thước cho đầu vào 5V / 10amp, trong khi thiết bị thứ cấp cho năng suất khoảng 50V ở 1 amp.