Mạch chỉ báo đèn phanh xe hơi để phát hiện đèn hậu bóng đèn bị hỏng

Hãy Thử Công Cụ CủA Chúng Tôi Để LoạI Bỏ Các VấN Đề





Bài viết giải thích một mạch đèn báo phanh xe ô tô hợp nhất hoặc thổi đơn giản sử dụng một IC 555 và một vài linh kiện thụ động khác. Ý tưởng do ông Joel Bayongasan yêu cầu

Thông số kỹ thuật

Những đổi mới của bạn thật tuyệt vời! Cảm ơn cho blog này. Tôi có thể yêu cầu một cái gì đó xin vui lòng? Tôi đang tìm kiếm một mạch sẽ phát hiện đèn phanh bị thổi.



Một chiếc xe hơi thông thường, có hai kết nối song song hoặc đôi khi bốn.

Tôi đang tìm kiếm một mạch sẽ sáng đèn báo LED nếu một trong các bóng đèn bị hỏng. Tôi hy vọng bạn có thể giúp đỡ.



Cảm ơn bạn.

Thiết kế

Bằng cách giới thiệu mạch điện được trình bày ở trên giữa đèn và nguồn cung cấp, chỉ báo bóng đèn phanh thổi dự kiến ​​có thể dễ dàng được xây dựng và thực hiện trên mọi phương tiện.

Hoạt động khá đơn giản:

IC 555 được cấu hình như một bộ so sánh điện áp đơn giản, trong đó pin2 của nó trở thành đầu vào cảm biến.

BC557 cùng với các điện trở R1, R2 kết hợp tạo thành một giai đoạn chuyển đổi dòng điện sang điện áp.

Sử dụng cảm biến điện trở

Miễn là bóng đèn còn hoạt động được kết nối qua các điểm được chỉ ra, thì một điện thế âm nhỏ tương ứng với mức tiêu thụ dòng điện của bóng đèn được phát triển trên Rx.

Tiềm năng này trở nên đủ để giữ cho BC557 được kích hoạt và dẫn điện, từ đó giữ cho chân 2 của IC ở mức cao.

Với các điều kiện trên, chân 3 của IC vẫn ở mức thấp và đèn LED vẫn tắt.

Tuy nhiên, trong trường hợp bóng đèn ô tô hợp nhất hoặc ngừng chiếu sáng, điện thế trên Rx sẽ biến mất hoặc giảm đến mức BC557 ngừng dẫn điện.

Điều này ngay lập tức làm cho chân 2 của IC lên cao và đèn LED bắt đầu phát sáng cho người dùng biết tình trạng bóng đèn phanh bị thổi.

Thiết kế trên cũng có thể được sử dụng hiệu quả trong nhiều ứng dụng khác nhau đòi hỏi một số loại giám sát dòng điện (amp) như cắt quá dòng hoặc quá tải, v.v.

R1 có thể được tính như sau:

R1 = 0,7 / đánh giá hiện tại của bóng đèn

Mạch giải thích ở trên có thể được đơn giản hóa nhiều thông qua cấu hình sau:

Giản đồ đơn giản

Sử dụng Reed Relay Switch

Đèn xe ô tô bị nổ đã thảo luận ở trên, mạch báo đèn ô tô bị hỏng cũng có thể được thực hiện bằng cách sử dụng một mạch rơ le đơn giản như được giải thích dưới đây:

Cách hoạt động của mạch

Các mạch sậy được giải thích trong bài viết này, chỉ được tạo thành từ một rơle sậy, một đèn LED đơn và một điện trở. Nó cung cấp một kỹ thuật cảnh báo đèn thổi ít tốn kém hơn.

Đèn LED được lắp ở vị trí thích hợp xung quanh bảng điều khiển và nó sẽ TẮT ngay khi đèn liên quan gặp trục trặc. Rõ ràng là khả thi khi sử dụng nhiều mạch điện như vậy để theo dõi các loại đèn hoặc bộ đèn khác nhau. Mạch (hình 1) hoạt động bằng cách cung cấp dòng điện cho bóng đèn qua cuộn dây làm việc của rơ le sậy.

Trong trường hợp một bóng đèn cụ thể bị cháy, dòng điện ngay lập tức giảm xuống, làm cho rơ le sậy mở ra và TẮT đèn LED. Số lượng dây quay trên cuộn dây làm việc phải sao cho nó đóng các tiếp điểm sậy một cách hiệu quả thông qua dòng điện làm việc tiêu chuẩn của bóng đèn và vẫn đủ nhỏ để đảm bảo rằng rơ le sậy có thể mở ra khi đèn xảy ra nổ.

Thông thường, một rơ le sậy cần khoảng 30 đến 100 AT (số vòng quay ampe = dòng điện x số vòng quay). Do đó, xem xét mức độ dòng điện cao hợp lý được sử dụng bởi đèn xe hơi, trong ứng dụng cụ thể này, cuộn dây trên cây lau có thể chỉ chứa một vài vòng. Ví dụ, hai đèn pha ô tô kéo một dòng điện xung quanh. 7,5 A (ở 12 V).

Do đó, một rơ le sậy có thông số kỹ thuật là 50 AT có thể chỉ cần bảy vòng để hiển thị dòng điện của mỗi đèn pha. Nếu một trong hai bóng đèn bị cháy, thì dòng điện qua cuộn dây sậy giảm xuống còn khoảng một nửa, dẫn đến cây sậy ngừng hoạt động và đèn LED bảng điều khiển trở nên TẮT.

Mạch điện minh họa trong hình 2 là một mô hình thay thế làm cho đèn LED sáng nếu một bóng đèn yêu cầu thay thế.

Điều này cho phép một cảnh báo rõ ràng hơn đặc biệt vào ban đêm. Tuy nhiên, mạch trong hình 1 cũng không chống được lỗi.

Để đảm bảo rằng kỹ thuật thận trọng hoạt động chính xác, người ta ủng hộ việc sử dụng một rơle sậy độc lập để theo dõi các đèn có công suất khác nhau, tức là các công tắc sậy riêng biệt cho đèn hậu, đèn phanh, đèn pha, v.v.

Ngoài ra, nó có khả năng sử dụng một rơ le đơn để sàng lọc từng tín hiệu rẽ phải và trái với một cuộn dây kép xung quanh cuộn dây.

Tuy nhiên, không nên sử dụng một rơ le cụ thể để giám sát một mạch hoặc các mạch kết hợp có vượt quá hai đèn có thể được 'BẬT' cùng một lúc, mạch của hình 2 được sử dụng khi đó nguồn cung cấp LED phải được lấy từ bộ phận chuyển mạch của nguồn cung cấp bóng đèn.

Điều này đảm bảo rằng khi rơle ngắt kết nối do đèn bị tắt nguồn, đèn LED sẽ không sáng, vì nguồn của nó cũng bị ngắt. Cần lưu ý rằng độ dày cuộn dây được sử dụng để quấn cuộn dây rơ le phải tối thiểu nặng bằng độ dày được tìm thấy trong hệ thống dây điện thực tế trên ô tô, để giảm điện áp trên cuộn dây và khả năng quá nhiệt.




Một cặp: Mạch điều khiển hẹn giờ van lưu lượng nước Tiếp theo: Cách tạo mạch điều khiển từ xa bằng sóng siêu âm