Túi khí là một trong những tính năng bảo mật thiết yếu, do đó bạn phải đảm bảo rằng chúng đang hoạt động. Bất kỳ vấn đề nào với túi khí có độ phản hồi cao cảm biến sẽ bật đèn túi khí. Túi khí cung cấp hệ thống đệm cho hành khách trên xe bằng cách bơm không khí ngay lập tức khi xảy ra tai nạn, vì vậy việc sử dụng túi khí đúng cách là cần thiết để đảm bảo an toàn cho sự sống còn và chấn thương trong một vụ va chạm. Túi khí là một đệm bơm hơi được bố trí trên xe để bảo vệ người ngồi trong xe không va vào các vật thể bên trong hoặc bên ngoài xe khi va chạm. Vụ va chạm ngay lập tức bắt đầu và các cảm biến sẽ đo lường mức độ nghiêm trọng của vụ va chạm. Bài viết này giải thích ngắn gọn một cảm biến túi khí , hoạt động và ứng dụng của nó.
Cảm biến túi khí là gì?
Cảm biến túi khí (cảm biến va chạm) là thiết bị đầu vào tín hiệu điều khiển trong hệ thống túi khí SRS (hệ thống hạn chế bổ sung) của xe. Bất cứ khi nào xe gặp va chạm, cảm biến này sẽ phát hiện tín hiệu cường độ va chạm của xe và đưa tín hiệu vào máy tính túi khí. Vì vậy, máy tính này sẽ quyết định có cho nổ bộ phận bơm hơi để bơm túi khí hay không dựa trên tín hiệu của cảm biến.
Chức năng của cảm biến túi khí là xác định tốc độ giảm tốc và cung cấp dữ liệu chính xác về mức độ nghiêm trọng của va chạm để kiểm tra xem túi khí có được bung ra đúng lúc và với lực phù hợp hay không.
Có tối thiểu hai hoặc nhiều cảm biến túi khí thay đổi tùy theo nhà sản xuất xe. Một bộ cảm biến này được bố trí bên phải cản trước trong khi bộ còn lại được bố trí trong động cơ để theo dõi tốc độ giảm tốc. Bộ thứ ba được đặt gần bảng điều khiển cũng như khu vực hành khách, đặc biệt là dây an toàn. Vì vậy, cảm biến dây an toàn sẽ kiểm tra tốc độ mà hành khách trên xe bị văng về phía trước do va chạm, nếu không sẽ dừng khẩn cấp.
Các thành phần
Cảm biến này được làm từ hai thành phần chính; điện và cơ khí được thảo luận dưới đây.
Các bộ phận điện có mạch điện & một công tắc kết nối cảm biến với bộ điều khiển túi khí. Bất cứ khi nào công tắc được nhấn để hoàn thành mạch điện, bộ điều khiển túi khí sẽ cho phép bộ bơm hơi nạp túi khí.
Hầu hết các bộ phận cơ khí đều được thiết kế dạng quả bóng cũng như dạng ống. Vì vậy, một nam châm nhỏ giữ quả bóng trên một mặt của ống. Khi va chạm xảy ra, quả bóng được lấy ra khỏi nam châm và lăn về phía trước. Khi đến cuối ống, nhấn công tắc điện để kết thúc mạch.
Nguyên lý làm việc của cảm biến túi khí
Bất cứ khi nào xảy ra va chạm phía trước trên ô tô thì túi khí sẽ được sử dụng. Tác động va chạm này được cảm biến túi khí nhận biết. Vì vậy, tín hiệu điện tử từ cảm biến này sẽ kích hoạt phản ứng hóa học để lấp đầy túi khí bằng khí nitơ an toàn. Những chiếc túi này có lỗ thông hơi; chúng ngay lập tức sụp đổ sau khi hấp thụ năng lượng của người cư ngụ. Chúng không cản trở chuyển động của bạn và không thể làm bạn ngạt thở.
Vị trí cảm biến túi khí
Sơ đồ kết nối cảm biến túi khí hay cảm biến va chạm trên ô tô được trình bày dưới đây. Cảm biến va chạm được lắp đặt phía trước xe vì va chạm chủ yếu xảy ra ở đó. Cảm biến được đặt bên trong động cơ & một cảm biến an ninh nữa có thiết kế tương tự được đặt ở vị trí hành khách trên xe. Vì vậy, cần phải chỉ ra cảm biến túi khí nào bạn đang tìm kiếm để định vị chính xác vì những cảm biến này thường được đặt ở các vị trí khác nhau trên khắp xe. Trước khi xác định vị trí cảm biến túi khí, tốt hơn hết bạn nên xác minh hướng dẫn sử dụng của cảm biến là phương pháp tốt nhất.
Những cảm biến này được kết nối đơn giản với mô-đun túi khí thông qua dây nối. Hai thành phần chính khác của hệ thống túi khí là mô-đun chẩn đoán và đèn báo. Vì vậy, mô-đun chẩn đoán được sử dụng để thực hiện kiểm tra hệ thống mỗi khi xe được BẬT và đèn báo được gắn tạm thời trên bảng điều khiển để sáng lên.
Bộ điều khiển túi khí
Bộ điều khiển túi khí hoặc bộ phận tai nạn điện là một mô-đun được sử dụng để phát hiện và đánh giá mức độ nghiêm trọng của một vụ tai nạn. Sau đó, nó sẽ kích hoạt các hệ thống hạn chế phù hợp. Bộ phận này chịu trách nhiệm kiểm soát việc triển khai túi khí, lưu trữ dữ liệu va chạm và trao đổi dữ liệu với động cơ của ô tô. Như vậy, nếu bộ điều khiển túi khí của bạn không tốt thì túi khí của ô tô có thể không phản ứng khi xảy ra tai nạn. Hãy đảm bảo rằng nếu đèn túi khí trên ô tô của bạn bật (hoặc) nó không hoạt động khi xảy ra tai nạn thì bạn cần thiết lập lại bộ túi khí SRS. Các chức năng chính của bộ điều khiển túi khí là; giám sát cảm biến ô tô: ghi dữ liệu dây an toàn, lưu trữ dữ liệu tốc độ ô tô & ghi lại các thông tin va chạm khác.
Các loại cảm biến túi khí
Có hai loại cảm biến túi khí; cảm biến loại và cảm biến loại con lăn được thảo luận dưới đây.
Cảm biến loại khối lượng
Hệ thống cảm biến khối lượng bao gồm hai loại cảm biến. Vì vậy cảm biến tác động túi khí được đặt ở cản trước của xe. Bằng cách định vị nó ở các mục tiêu phía trước ở khu vực có thể xảy ra va chạm.
Khi hầu hết các phương tiện ở phía trước đều có động cơ và nó cũng được đặt bên trong động cơ. Khi vụ va chạm vượt qua tấm chắn về phía động cơ, ACU (bộ điều khiển túi khí) có thể xác định chính xác đó là một vụ va chạm.
Cảm biến thứ hai trong hệ thống cảm biến loại như cảm biến quán tính được đặt phía trên bảng điều khiển. Vì vậy, cảm biến túi khí an toàn phía trên bảng điều khiển này sẽ kiểm tra dây an toàn và truyền dữ liệu về bộ điều khiển túi khí.
Nguyên lý hoạt động của cảm biến khối lượng cực kỳ đơn giản. Cảm biến này được đặt với một quả bóng cảm biến bên trong một ống. Mỗi khi xảy ra va chạm, quả bóng này sẽ bị đẩy về phía trước để bật công tắc.
Cảm biến loại con lăn
Cảm biến loại con lăn tương tự như loại cảm biến khối lượng nhưng loại được sử dụng trong ô tô chủ yếu phụ thuộc vào công ty. Cảm biến này có trọng lượng được kết nối với bộ phận lò xo cuộn. Tương tự như cảm biến loại khối lượng, trong khi va chạm với một chiếc ô tô đang chạy tới, trọng lượng kim loại có thể bị ép về phía trước làm thay đổi lực căng phía trên lò xo cuộn để điều khiển mạch điện tắt tiếp điểm của cảm biến. Điều quan trọng cần lưu ý là các cảm biến tác động và an toàn phải bật và tắt đồng thời để cho phép sử dụng túi khí.
Triệu chứng của cảm biến túi khí xấu
Các triệu chứng của cảm biến túi khí bị hỏng sẽ được thảo luận dưới đây.
- Dấu hiệu chính của cảm biến túi khí bị trục trặc là bất cứ khi nào đèn túi khí của bạn bật sáng mà không có lý do. Vì vậy, có nguy cơ đáng kể có thể dẫn đến hỏng túi khí.
- Nếu đèn túi khí của xe nhấp nháy trên bảng điều khiển thì túi khí của bạn đã dừng. Đèn cảnh báo phát sáng theo một mẫu cụ thể để chỉ định mã khắc phục sự cố có thể lấy trong hướng dẫn sử dụng.
- Các mô-đun túi khí cuối cùng có thể xuống cấp. Nếu mô-đun này tiếp xúc với độ ẩm của ánh sáng hoặc bị hư hại do lũ lụt thì mô-đun này sẽ bị rỉ sét và toàn bộ hệ thống sẽ bị đoản mạch. Nếu mô-đun túi khí này bị hỏng thì bạn phải thay thế ngay lập tức.
- Các lò xo đồng hồ của Túi khí quấn quanh vô lăng & kết nối với hệ thống dây điện của hệ thống túi khí. Vì vậy, những lò xo này cuối cùng cũng bị mòn, dẫn đến cảm biến của bạn chỉ ra rằng đã xảy ra lỗi. Vấn đề về lò xo đồng hồ này được chuyên gia sửa chữa ô tô giải quyết. Nếu xác nhận có bất kỳ hư hỏng nào bên trong lò xo thì cần phải thay thế ngay lập tức.
- Nếu đèn pha của xe bạn vẫn sáng vào ban đêm và bạn thức dậy với ắc quy ô tô đã cạn kiệt, rất có thể ắc quy túi khí dự phòng cũng đã cạn kiệt. Việc sạc lại ắc quy ô tô của bạn phải giúp giải quyết khó khăn này — mặc dù nếu đèn túi khí vẫn nhấp nháy; thì có thể có một lỗi khác ở đâu đó trong hệ thống điều khiển của bạn.
Làm thế nào để kiểm tra cảm biến túi khí?
Túi khí sẽ vô dụng nếu cảm biến túi khí không hoạt động bình thường. Những cảm biến này được sử dụng trên nhiều ô tô giúp thiết lập lại sau khi va chạm. Tuy nhiên, không phải tất cả các loại phương tiện đều được thiết kế theo cách này và cảm biến có thể phải được đặt lại hoặc thay thế theo cách thủ công sau khi va chạm. Việc kiểm tra cảm biến là rất quan trọng nếu túi khí được triển khai.
Cảm biến túi khí có thể được kiểm tra bằng công cụ chẩn đoán ô tô để khôi phục dữ liệu mã lỗi và thời gian thực từ ACU. Đây là cách an toàn duy nhất để kiểm tra cảm biến này. Nếu có bất kỳ mã lỗi nào phía trên cảm biến, cần đo dây dẫn của cảm biến túi khí & túi khí trong xe và đảm bảo mọi kết quả đo trong công cụ chẩn đoán của bạn.
Thay cảm biến túi khí bất cứ khi nào mô-đun điều khiển túi khí xác định có vấn đề mặc dù đầu nối và hệ thống dây điện vẫn ổn. Vì vậy, bạn không nên can thiệp vào những phần này vì bạn muốn chúng hoạt động trong trường hợp xảy ra thảm họa, mặc dù nhìn chung chúng không quá đắt.
Quy trình từng bước để kiểm tra cảm biến túi khí được thảo luận dưới đây.
Đầu tiên cần xác định vấn đề
Sau khi khởi động động cơ, các mô-đun điều khiển chủ yếu dành cho túi khí sẽ tự động kiểm tra các cảm biến va chạm. Vì vậy bạn sẽ chỉ phải kiểm tra cảm biến túi khí khi đèn cảnh báo của túi khí sáng lên.
Công cụ quét
Phải sử dụng công cụ quét trên hệ thống túi khí. Đảm bảo rằng bạn có hướng dẫn sử dụng dịch vụ của mình để bạn có thể nhận biết về mã sự cố. Đó là một ý tưởng tuyệt vời để viết ra mã này để tham khảo trong tương lai.
Khắc phục sự cố
Bất cứ khi nào bạn gặp mã sự cố, bạn sẽ cần phải đọc kỹ hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để hiểu tất cả các tình huống về khó khăn có thể xảy ra.
Thay thế nếu cần
Nếu cảm biến túi khí bị hỏng thì túi khí sẽ không nhận được thông báo nổ trong trường hợp xảy ra thảm họa. Để thay cảm biến túi khí, hãy đặt nó gần mặt của phần động cơ. Rút phích cắm và tháo vít của dây và cảm biến cũ để lắp cái mới.
Các ứng dụng
Các ứng dụng của cảm biến túi khí bao gồm những điều sau đây.
- Cảm biến túi khí được trang bị trong túi khí của ô tô để xác định mức độ va chạm khắc nghiệt.
- Đây là những con chip dựa trên cơ điện, được sử dụng để cung cấp các loại đầu vào khác nhau cho ACU (bộ điều khiển túi khí).
- Chúng được sử dụng trong các loại túi khí khác nhau được sử dụng trong xe như túi khí phía trước người lái, hành khách, túi khí đầu gối, túi khí bên, v.v.
- Cảm biến túi khí có nhiệm vụ nhận biết sự giảm tốc đột ngột khi xảy ra va chạm. Vì vậy, nó truyền tín hiệu đến ACU sử dụng tốc độ xe, độ lệch của dây an toàn & ECU để quyết định xem túi khí có phải bung ra khi xảy ra va chạm hay không.
- Đây là thiết bị đầu vào cho tín hiệu điều khiển trong hệ thống hạn chế bổ sung.
- Những cảm biến này được sử dụng rộng rãi để phát hiện va chạm ở các phương tiện khác nhau, đặc biệt là ở phía trước.
- Cảm biến này rất có ý nghĩa đối với an ninh của xe.
Như vậy, đây là tổng quan về túi khí cảm biến, hoạt động, loại và ứng dụng. Thị trường cảm biến túi khí ô tô toàn cầu dự kiến sẽ có sự phát triển đáng kể trong tương lai. Sự tập trung ngày càng tăng vào sự an toàn của khách du lịch và các quy định nghiêm ngặt của chính phủ liên quan đến an ninh phương tiện đang thúc đẩy nhu cầu chủ yếu về cảm biến túi khí. Ngoài ra, số vụ tai nạn trên đường ngày càng tăng và các tính năng áp dụng bảo mật tiên tiến ngày càng tăng trên các phương tiện đang thúc đẩy sự phát triển của thị trường. Vì vậy, sự tăng trưởng của thị trường cũng có thể được kỳ vọng sẽ thu được lợi nhuận từ việc kết hợp các cảm biến điện tử và công nghệ cao hơn. Hơn nữa, việc phát triển hệ thống túi khí thông minh và sự xuất hiện của xe tự lái được ước tính sẽ thúc đẩy sự phát triển của thị trường trong tương lai. Đây là câu hỏi dành cho bạn, túi khí là gì?
