Có hai loại Động cơ DC dựa trên việc xây dựng như tự hào hứng, và vui mừng riêng biệt. Tương tự như vậy, động cơ tự kích thích được phân loại thành ba loại là động cơ dòng DC, động cơ ngắt dòng DC và động cơ hỗn hợp DC. Bài viết này thảo luận tổng quan về động cơ nối tiếp và chức năng chính của động cơ này là chuyển đổi năng lượng điện thành năng lượng cơ học. Nguyên lý hoạt động của động cơ này chủ yếu phụ thuộc vào định luật điện từ, trong đó nói rằng bất cứ khi nào một từ trường được hình thành trong vùng của vật dẫn mang dòng & hợp tác với trường bên ngoài, thì chuyển động quay có thể được tạo ra. Một khi động cơ loạt được khởi động, nó sẽ cho tốc độ tối đa cũng như mô-men xoắn từ từ với tốc độ cao.

Động cơ dòng DC là gì?

Động cơ DC Series tương tự như bất kỳ động cơ nào khác vì chức năng chính của động cơ này là chuyển đổi năng lượng điện sang năng lượng cơ học. Hoạt động của động cơ này chủ yếu phụ thuộc vào nguyên lý điện từ. Bất cứ khi nào từ trường được hình thành xấp xỉ, vật dẫn mang dòng điện sẽ hợp tác với từ trường bên ngoài, và sau đó chuyển động quay có thể được tạo ra.

Động cơ dòng DC

“biến tần năng lượng mặt trời hoạt động như thế nào ”

Các thành phần được sử dụng trong Động cơ dòng DC

Các thành phần của động cơ này chủ yếu bao gồm rôto ( phần ứng ), cổ góp, stato, trục, cuộn dây trường và chổi than. Thành phần cố định của động cơ là stato, và nó được chế tạo với hai phần cực nam châm điện khác. Rôto bao gồm phần ứng và các cuộn dây trên lõi được liên kết với cổ góp. Nguồn điện có thể được kết nối với cuộn dây phần ứng trong suốt một mảng cọ liên minh với cổ góp.

Rôto bao gồm một trục trung tâm để quay, và cuộn dây trường phải có khả năng giữ dòng điện cao do lượng dòng điện lớn hơn trong suốt cuộn dây, thì mômen quay được tạo ra với động cơ càng lớn.

Do đó có thể chế tạo dây quấn động cơ bằng dây đo đặc. Dây này không cho phép số lượng xoắn lớn. Dây quấn có thể được chế tạo bằng các thanh đồng đặc vì nó giúp tản nhiệt đơn giản và hiệu quả do một lượng lớn dòng điện tạo ra trong quá trình quấn dây.

Sơ đồ mạch động cơ dòng DC

Trong động cơ này, trường, cũng như cuộn dây stato, được ghép nối tiếp với nhau. Theo đó phần ứng và dòng điện trường là tương đương.

Dòng điện cực lớn cung cấp thẳng từ nguồn cung cấp tới các cuộn dây trường. Dòng điện cực lớn có thể được mang bởi các cuộn dây trường vì những cuộn dây này có ít vòng và rất dày. Nói chung, các thanh đồng tạo thành cuộn dây stato. Những thanh đồng dày này giúp tản nhiệt do dòng điện nặng sinh ra rất hiệu quả. Lưu ý rằng cuộn dây trường stato S1-S2 mắc nối tiếp với phần ứng quay A1-A2.

Sơ đồ mạch động cơ dòng DC

Trong động cơ nối tiếp nguồn điện được cung cấp giữa một đầu của cuộn dây trường nối tiếp và một đầu của phần ứng. Khi điện áp được áp dụng, dòng điện chạy từ Nguồn cấp các đầu nối qua cuộn dây nối tiếp và cuộn dây phần ứng. Lớn dây dẫn hiện diện trong phần ứng và cuộn dây trường cung cấp điện trở duy nhất đối với dòng điện này. Vì các dây dẫn này rất lớn nên điện trở của chúng rất thấp. Điều này làm cho động cơ hút một lượng lớn dòng điện từ nguồn điện. Khi dòng điện lớn bắt đầu chạy qua các cuộn dây từ trường và phần ứng, các cuộn dây này đạt đến độ bão hòa dẫn đến việc tạo ra từ trường mạnh nhất có thể.

Cường độ của các từ trường này cung cấp cho trục phần ứng một mômen xoắn lớn nhất có thể. Mômen xoắn lớn làm cho phần ứng bắt đầu quay với công suất cực đại và phần ứng bắt đầu quay.

Kiểm soát tốc độ của động cơ dòng DC

Các điều khiển tốc độ động cơ DC có thể đạt được bằng cách sử dụng hai phương pháp sau

Phương pháp kiểm soát thông lượng
Phương pháp điều khiển điện trở phần ứng.

Phương pháp thường dùng nhất là phương pháp điều khiển điện trở phần ứng. Bởi vì trong phương pháp này, từ thông do động cơ này tạo ra có thể thay đổi được. Sự khác biệt của thông lượng có thể đạt được bằng cách sử dụng ba phương pháp như bộ chuyển đổi trường, bộ chuyển đổi phần ứng và điều khiển trường chạm.

Kiểm soát điện trở phần ứng

Trong phương pháp điều khiển điện trở phần ứng, điện trở thay đổi được có thể được nối trực tiếp nối tiếp thông qua nguồn cung cấp. Điều này có thể làm giảm điện áp có thể truy cập qua phần ứng và giảm tốc độ. Bằng cách thay đổi giá trị điện trở thay đổi, có thể đạt được bất kỳ tốc độ nào dưới tốc độ thông thường. Đây là phương pháp chung nhất được sử dụng để điều khiển tốc độ động cơ dòng DC.

Đặc điểm mô-men xoắn tốc độ của động cơ dòng DC

Nhìn chung, đối với động cơ này, có 3 đặc tính được coi là đường cong đáng kể như Torque Vs. Dòng điện phần ứng, Tốc độ Vs. dòng điện phần ứng và tốc độ Vs. mômen xoắn. Ba đặc điểm này được xác định bằng cách sử dụng hai quan hệ sau.

Ta ∝ ɸ.Ia
N ∝ Eb / ɸ

Hai phương trình trên có thể được tính theo phương trình emf cũng như mômen. Đối với động cơ này, độ lớn của emf trở lại có thể được đưa ra với phương trình e.m.f của máy phát điện một chiều tương tự như Eb = Pɸ NZ / 60A. Đối với một cơ chế, A, P và Z là ổn định, do đó, N ∝ Eb / ɸ.

Các Phương trình mô-men xoắn động cơ dòng DC Là,

Mô men xoắn = Từ thông * Dòng điện phần ứng

T = Nếu * Ia

Ở đây Nếu = Ia, thì phương trình sẽ trở thành

T = Ia ^ 2

Mômen động cơ nối tiếp DC (T) có thể tỷ lệ với Ia ^ 2 (bình phương dòng điện phần ứng). Trong thử nghiệm tải trên động cơ dòng một chiều, chiếc xe máy nên được kích hoạt ở điều kiện có tải vì nếu động cơ có thể được kích hoạt khi không tải, thì nó sẽ đạt được tốc độ cực cao.

Ưu điểm của động cơ dòng DC

Các ưu điểm của động cơ dòng DC bao gồm những điều sau đây.

Mô-men xoắn khởi động lớn
Lắp ráp dễ dàng và thiết kế đơn giản
Bảo vệ dễ dàng
Tiết kiệm chi phí

Nhược điểm của động cơ dòng DC

Những nhược điểm của động cơ dòng DC bao gồm những điều sau đây.

Việc điều chỉnh tốc độ động cơ khá kém. Khi tốc độ tải tăng thì tốc độ máy sẽ giảm
Khi tăng tốc độ, thì mô-men xoắn của động cơ dòng DC sẽ giảm mạnh.
Động cơ này luôn cần tải trước khi cho động cơ chạy. Vì vậy, những động cơ này không phù hợp với nơi hoàn toàn loại bỏ tải của động cơ.

Vì vậy, đây là tất cả về Động cơ dòng DC , và các Ứng dụng Động cơ Dòng DC chủ yếu bao gồm, những động cơ này có thể tạo ra lực quay cực lớn và mô-men xoắn từ trạng thái không hoạt động của nó. Tính năng này sẽ làm cho động cơ loạt phù hợp với thiết bị điện di động, thiết bị điện nhỏ, tời, vận thăng, v.v. Những động cơ này không thích hợp vì tốc độ ổn định là cần thiết. Nguyên nhân chính là do các động cơ này thay đổi tải không ổn định. Thay đổi tốc độ động cơ loạt cũng không phải là một phương pháp đơn giản để thực hiện. Đây là một câu hỏi dành cho bạn, chức năng chính của động cơ dòng DC là gì?