Thiết kế mạch siêu đơn giản này của hệ thống an ninh xe hơi gsm thực sự hoạt động. Bạn không tin phải không? Tìm hiểu và học phương pháp đơn giản để xây dựng nó. Bạn sẽ cảm thấy thế nào nếu bạn có quyền điều khiển phương tiện của mình thông qua điện thoại di động của chính mình, từ bất kỳ nơi nào trên thế giới? Tìm hiểu thêm cách xây dựng hệ thống an ninh ô tô gsm tự chế.

Giới thiệu

Tôi luôn tự hỏi làm thế nào để trở nên giàu có bằng cách phát minh hoặc phát triển một ý tưởng có thể đơn giản về thiết kế nhưng đột phá về tính năng của nó. Điện thoạiell luôn thu hút tôi bởi lý do đơn giản rằng, những thiết bị này rất nhỏ gọn và bóng bẩy về ngoại hình nhưng lại có thể để thực hiện nhiệm vụ khủng khiếp là gửi tín hiệu không dây trên toàn cầu trong vòng vài giây.

Một ngày nọ, nó khiến tôi kinh ngạc - có cách nào đơn giản để khai thác tính năng nổi bật này để nó có thể được sử dụng như một “điều khiển từ xa của điện thoại di động” để vận hành bất kỳ thiết bị nào chỉ bằng một cái bấm nút từ bất kỳ nơi nào trên hành tinh không?

Vì tất cả các điều khiển từ xa dựa trên gsm thương mại đều sử dụng modem cho mục đích này, vậy tại sao điện thoại di động không thể được sử dụng làm modem?

“megger đo lường cái gì ”

Một “modem” như vậy sẽ dễ mua, thân thiện với người dùng, chi phí thấp và dễ cài đặt. Bên cạnh đó, các loại modem gsm thông thường rất đắt tiền, khó đi dây và yêu cầu các thẻ SIM đặc biệt và sự thông báo trước với nhà cung cấp mạng để nó hoạt động.

Lấy cảm hứng từ ý tưởng tuyệt vời và sau một quá trình làm việc chăm chỉ không ngừng, đó là một khoảnh khắc thành công thực sự khi tôi cuối cùng đã có thể hoàn thành một hệ thống an ninh xe hơi gsm hợp lý, rất tiết kiệm, không chỉ có thể cố định xe, khóa trung tâm mà còn gửi hoàn nguyên cuộc gọi lại đến điện thoại di động của chủ sở hữu trong trường hợp có đột nhập.

Hệ thống được trang bị và vô hiệu hóa thông qua các cuộc gọi nhỡ tiếp theo từ điện thoại di động của chủ sở hữu và không có chi phí cuộc gọi nào được phát sinh trong quá trình này.

Sôi nổi với việc liên doanh thành công, tôi quyết định liên hệ với các công ty liên quan để quảng bá cho đơn vị. Nhưng tin tức thực sự gây sốc.

Các công ty này đã từ chối sản phẩm của tôi và nói rằng thiết kế không phải là “công nghiệp” và việc sử dụng điện thoại di động gắn liền làm modem là không thể chấp nhận được. Rất chán nản, tôi đã cố gắng quảng bá và bán đơn vị thông qua bạn bè và người thân của mình, nhưng, nhiệm vụ rất khó khăn vì hoạt động đòi hỏi nhiều vốn đầu tư ban đầu và dịch vụ sau bán hàng, nên cuối cùng, tôi phải từ bỏ quyết định.

Nhưng mọi người, có một tin tốt là tôi đã sẵn sàng chia sẻ câu chuyện thành công với tất cả các bạn và khám phá các chi tiết hoàn chỉnh của mạch thực sự tuyệt vời này. Mạch rất đơn giản, chống đánh lừa, chống lỗi và hãy nhớ rằng nó đã hoạt động hoàn hảo ở bốn trong số các phương tiện và một trong những cửa hàng kim hoàn (như một khóa cửa an ninh) kể từ sáu tháng trước hoặc lâu hơn.

Các tính năng nổi bật của mạch

Việc khóa và mở khóa xe được thực hiện thông qua các cuộc gọi nhỡ tiếp theo, do đó không phát sinh chi phí cuộc gọi. Hoạt động trên có thể được thực hiện từ bất kỳ nơi nào trên thế giới.

Động cơ của xe có thể bị dừng ngay cả khi đang chuyển động, từ bất kỳ nơi nào trên thế giới. Xác nhận Đã khóa xe được thực hiện bằng cách từ chối cuộc gọi nhỡ trong khi chuông liên tục trong điện thoại di động của chủ sở hữu cho biết rằng xe đã được mở khóa.

Bất kỳ số lượng số điện thoại nào cũng có thể được gán vào điện thoại di động của hệ thống để nó phản hồi và chỉ có thể hoạt động thông qua những số này.

Một cuộc đột nhập hoặc đột nhập được chuyển đổi thành một cuộc gọi lại hoàn nguyên đến điện thoại di động của chủ sở hữu như một cảnh báo. Thiết bị bao gồm hệ thống khóa tự động được tích hợp sẵn, phòng trường hợp chủ xe quên khóa xe.

Điều kiện tiên quyết: Một thẻ SIM trả trước được lắp bên trong modem (mô-đun điện thoại di động kèm theo) Toàn bộ đơn vị sẽ có giá không quá $ 80 USD.

Cảnh báo: Thiết bị sẽ không hoạt động nếu được lắp đặt cùng với một số hình thức hệ thống an ninh khác đã có trong xe. Hãy chuyển sang phần để biết chính xác cách xây dựng hệ thống an ninh xe hơi gsm này.

Mạch kích hoạt

Như thể hiện trong sơ đồ mạch, hai mạch bóng bán dẫn nhỏ tạo thành bộ khuếch đại âm “bíp một lần” cơ bản phát ra từ ổ cắm tai nghe của điện thoại di động.

Vì nhạc chuông này đi kèm với một loạt trục trặc không mong muốn hoặc nhiễu sóng RF mạnh, nên điều rất quan trọng là ngăn chúng xâm nhập vào mạch điều khiển chính.

Những nhiễu động này có thể dễ dàng làm rung toàn bộ mạch và tạo ra kết quả kỳ lạ. Điện trở R18, tụ điện C16 và cuộn cảm L1 đều được bao gồm chỉ để chỉnh lưu ở trên.

Tín hiệu đã được khuếch đại chuyển sang một rơ le để cung cấp năng lượng cho nó trong giây lát miễn là âm báo vẫn còn.

Điện áp cung cấp của thiết bị được nối dây qua các tiếp điểm N / O của rơ le để khi nó hoạt động, tín hiệu cao logic được truyền đến mạch điều khiển lật / lật chính.

Việc sử dụng một rơ le đảm bảo rằng nó chỉ được vận hành bởi một xung nhạc chuông chính hãng chứ không phải bởi bất kỳ nhiễu loạn nào khác phát ra từ điện thoại di động (nếu chúng có thể đột nhập vào hệ thống phòng thủ của R18, C16 và L1).

DANH SÁCH CÁC BỘ PHẬN
Tất cả các điện trở là ¼ watt 5% CFR, trừ khi có quy định khác.

R18- 100 ohms,
R19- 22K,
R20- 4K7,
R21- 220 Ohms,
R22- 1K,
R23- 10K
C14- 2.2μF PPC (Tụ điện PolyPropelene),
C15- 47μF / 25V,
C16 = 0,1 / 100V PPC
L1 = 40mH, BUZZER COIL, HOẶC DÂY DÂY ĐỒNG CÓ KHẢ NĂNG TỐI ƯU NHẤT TRÊN BẤT KỲ VẬT LIỆU NÀO VỚI 1000 ĐẾN 2000 LỖI.
Rơ le- 12V / 400 Ohms
Diode- 1N4007
T4 / T5 -BC547,
T6- BC557

Ngoài ra, L1 có thể được truy xuất từ bất kỳ bộ rung piezo tiêu chuẩn nào ..... hình ảnh ví dụ bên dưới cung cấp một cái nhìn rõ ràng về cuộn cảm bộ rung:

Mạch điều khiển chính

Mạch này về cơ bản là mạch Flip / Flop chuyển đổi luân phiên để tạo ra logic ổn định Hi hoặc logic Lo để đáp ứng với tín hiệu đầu vào nhận được từ mạch trên.

Tôi sẽ không đi vào mô tả mạch chi tiết vì mạch cụ thể đã được thảo luận trong một trong các bài viết trước của tôi. Đầu ra của mạch này được sử dụng để kích hoạt / hủy kích hoạt hệ thống đánh lửa và khóa trung tâm của xe.

DANH SÁCH CÁC BỘ PHẬN

Tất cả các điện trở là ¼ watt 5% CFR, trừ khi có quy định khác.
R1 / R7-1M,
R2-10K,
R3-39K,
R4 / R5-2M2,
R6-10K,
R8-22E (2W)
C1-100uF / 25V,
C2-10uF / 25V,
C3 / C4 / C5-0.22PPC,
C6 / C7 / C8-33uF / 25V, C9-0.1PPC
Tất cả các Điốt là 1N4148, T1-BC547,
Zener-4.7V / 400mW
IC1, IC2 = 4093

Cơ sở khóa tự động

Cơ sở khóa tự động của hệ thống an ninh ô tô gsm này có thể được hiểu như sau: Theo hình vẽ, miễn là đầu ra của N2 ở mức cao (hệ thống ở vị trí bị khóa), khóa tự động bao gồm N4 và N5 sẽ bị vô hiệu hóa và không thể hoạt động .

Thời điểm đầu ra của N2 chuyển sang mức thấp, N4 bắt đầu đếm và sau khoảng thời gian đã đặt (tùy thuộc vào giá trị của R1 và C1), đầu ra của N5 lên cao tạo ra xung kích hoạt ở đầu vào của N1, chuyển nó trở lại vị trí bị khóa và một lần nữa vô hiệu hóa khóa tự động.

Do đó, hệ thống không bao giờ có thể được giữ ở vị trí không khóa quá thời gian đã định. Trong khoảng thời gian đã định này, chủ xe cần cắm chìa khóa điện của xe vào khe để khóa tự động không hoạt động. Sau khi xe bị khóa, khóa điện sẽ không hoạt động trừ khi và cho đến khi hệ thống được mở khóa thông qua điện thoại di động của chủ sở hữu.

Mạch điều khiển đánh lửa và mạch khóa trung tâm

Như trong hình, về cơ bản nó là một mạch điều khiển rơ le đơn giản bao gồm R24, T7 và T8. T7 và T8 lần lượt làm và ngắt các tiếp điểm rơ le đánh lửa để đáp ứng với xung nhận được từ mạch trên.

Nhóm rơ le khóa trung tâm cũng được lắp đặt cho T1 để hoạt động đồng thời với hệ thống đánh lửa. Khóa trung tâm hoạt động có nhiệm vụ khóa và mở cửa của xe (ô tô).

Máy khóa trung tâm thường được kết hợp trong cửa xe hơi thực sự được tạo thành từ một động cơ DC hoạt động thông qua các xung điện áp tức thời dương và âm tiếp theo để luân phiên khóa (đẩy) và mở khóa (kéo) cần gạt của cửa tương ứng. Hãy ghi nhớ đặc điểm cụ thể này, các nhóm rơ le và tụ điện hiện tại đã được bố trí để thực hiện hoạt động trên.

DANH SÁCH CÁC BỘ PHẬN

Tất cả các điện trở là ¼ watt 5% CFR, trừ khi có quy định khác.
R24-15K,
R25-4K7
C18 / C17-470uF / 25V
T7-BC547,
T8-D1351
D14-1N4007
RL1-12V / 100 Ohms / 10Amps.
RL2-12V / 100 Ohms / 10Amps. DPDT

Tính năng Gọi lại

Nhìn vào sơ đồ mạch chúng ta thấy rằng IC 4060 có dây ở chế độ dao động cơ bản của nó. Cuộn dây rơ le (cực bên trái) được kết nối bên ngoài với công tắc cửa của xe. Ở vị trí khóa nếu cửa được mở, hệ thống sẽ coi đó là “sự xâm nhập”, ngay lập tức kích hoạt rơ le và kích hoạt một hệ thống ổn định bao gồm N6 và N7.

Kết quả là đầu ra của N7 ngay lập tức đặt lại chân # 12 IC 4060 ở mức thấp và nó bắt đầu đếm. Chân số 2 của IC lên cao sau vài giây và tự chốt lại, nhưng trong khoảng thời gian cụ thể này, chân số 15 của nó tạo ra chính xác 4 xung và được sử dụng để vận hành một rơ le có các tiếp điểm được nối dây với nút gọi của ô gắn liền điện thoại (modem) nội bộ.

“vật liệu áp điện và ứng dụng của chúng ”

Do đó, điện thoại di động bắt đầu thực hiện cuộc gọi và chủ sở hữu ngay lập tức được thông báo về khả năng có hành vi trộm cắp hoặc đột nhập. Giờ đây, N6 và N7 monostable sẽ tự giải phóng chính xác sau một phút rưỡi, cho đến khoảng thời gian này, toàn bộ mạch sẽ ' niêm phong ”và sẽ không trả lời ngay cả khi các cuộc gọi nhỡ từ điện thoại di động của chủ sở hữu. Tính năng này đã được kết hợp một cách có chủ đích để đảm bảo rằng mạch không bị nhiễu khi điện thoại di động (Modem) đi kèm đang cố thực hiện cuộc gọi cho chủ sở hữu.

DANH SÁCH CÁC BỘ PHẬN

Tất cả các điện trở là ¼ watt 5% CFR, trừ khi có quy định khác.
R9-10K,
R10-2M2,
R11-330K,
R12-4K7,
R13-39K,
R14-1M,
R15-1K,
R16-330E,
R17-1K
C10 / C12-100uF / 25V,
C11-0.001uFDISC,
C13-47uF / 25V.
D9 / D10-1N4148,
D8 / D11 / D12-1N4007
T2, T3 = BC547
IC2 (N6, N7, N8) -4093
IC3-4069
Rơ le-12V / 400 Ohms

Tính năng từ chối cuộc gọi

Một mạch điều khiển rơle khác như trong hình trên sẽ xử lý cơ sở “từ chối cuộc gọi”. Khi hệ thống bị khóa do cuộc gọi nhỡ của chủ sở hữu, một xung sẽ được gửi đến đế của bóng bán dẫn trình điều khiển vận hành một rơ le trong giây lát. Bây giờ vì các số liên lạc của rơ le được nối dây qua nút 'hủy' của điện thoại di động được gắn kèm (Modem), cuộc gọi nhận được từ điện thoại di động của chủ sở hữu ngay lập tức bị từ chối và 'mạng bận' được chỉ ra trong điện thoại di động của chủ sở hữu xác nhận rằng xe được khóa an toàn.

Cách nối dây nội bộ vào điện thoại di động Modem

Hệ thống dây điện bên trong của modem của hệ thống an ninh ô tô gsm này có thể được hiểu như sau: Bạn sẽ phải thực hiện phần đấu dây này rất cẩn thận và nếu bạn không đủ khéo léo, mọi thứ có thể trở nên khá lộn xộn và làm hỏng toàn bộ “trò chơi” . Sẽ tốt hơn nếu bạn nhờ sự trợ giúp của một số kỹ thuật viên điện thoại di động để hoàn thành các thao tác sau:

Không cần phải nói rằng lớp vỏ bên ngoài của điện thoại sẽ được tháo ra và cả lớp lưới kim loại bên trong được sử dụng để che chắn bàn phím.

Cẩn thận và từ từ bóc nhãn dán bàn phím và giữ nó ở một số nơi an toàn để sử dụng sau này. Bạn sẽ thấy các bàn phím nhúng được hiển thị. Nhưng điều đáng buồn là các miếng đệm không thể hàn được, do đó các dây bên ngoài từ các tiếp điểm rơ le có liên quan không thể được gắn vào chúng thông qua hàn.

Vì vậy, cách duy nhất có thể là cố định các dây có liên quan bằng cách dán các đầu dây đó vào các bàn phím này và để miếng dán bàn phím và khung lưới kim loại thực hiện phần còn lại bằng cách ấn chặt các dây này vào bàn phím để tạo tiếp xúc đáng tin cậy. Các dây được sử dụng có thể là loại mỏng được cách điện, thường được sử dụng để nối dây cho đầu dò piezo hoặc đơn giản là dây siêu tráng men 36 SWG sẽ thực hiện công việc khá tốt.

“máy bơm màng không khí hoạt động như thế nào ”

Đừng quên 'mài' các đầu bị tước của dây để chúng tiếp xúc tốt với bàn phím. Ngoài ra, hãy nhớ loại bỏ các điểm tiếp xúc bằng kim loại hình đĩa nhỏ trong nhãn dán khỏi các điểm tương ứng với nút hủy và nút gọi. Sau đó, bạn có thể cẩn thận thay nhãn dán trở lại vị trí của nó để nó giữ chặt các dây được kết nối hơn nữa ở những vị trí đó.

Tiếp tục cố định lưới thép kim loại và vặn chặt để hoàn thành việc lắp ráp 'modem'. Bên ngoài hầu hết các lớp vỏ nhựa là không cần thiết, vì vậy đừng cố gắng thay thế nó. Cụm modem này hiện đã sẵn sàng và có thể được kết nối với mạch chính sau khi quá trình lắp ráp toàn bộ mạch kết thúc.

Phần bộ sạc

Phần bộ sạc của hệ thống an ninh ô tô gsm này sử dụng IC điều chỉnh 7805 và điện trở hạn chế dòng điện. Nó được kết nối vĩnh viễn với modem điện thoại di động và được sử dụng để sạc nhỏ giọt cho pin của nó.

Không có nguy cơ sạc quá mức pin vì mọi điện thoại Nokia đều tích hợp sẵn mạch ngắt tự động điều chỉnh.

Thiết lập Modem điện thoại di động đính kèm

Sau khi hoàn tất việc lắp ráp toàn bộ mạch và tất cả các kết nối, modem điện thoại di động trên có thể được thiết lập thông qua các bước đơn giản sau: Lắp thẻ SIM trả trước vào điện thoại di động (Modem), BẬT nó bằng cách làm ngắn mạch của nó 'Nút hủy' bên ngoài sử dụng một đoạn dây dẫn. Vì bàn phím không còn tồn tại, đây là cách duy nhất để BẬT bàn phím.

Lưu số điện thoại di động mà thiết bị sẽ được vận hành. Vào phần tên của tất cả các số đã lưu ở trên - bấm tùy chọn - Gán Âm - Chọn Không Âm. Tiếp theo, vào cài đặt - Cài đặt âm - Chọn trống (nhạc chuông mặc định đã TẮT). Tương tự, đặt âm báo cho các tin nhắn ở vị trí TẮT. Đồng thời TẮT âm bàn phím, âm cảnh báo và âm khởi động bằng cách chọn các lệnh liên quan.

Cuối cùng, thực hiện cuộc gọi thông qua điện thoại di động modem này vào điện thoại di động của bạn bằng cách rút ngắn nút gọi của nó ba lần bên ngoài bằng cách sử dụng một đoạn dây dẫn, để giờ đây Modem 'biết' chính xác nơi cần gọi lại sau khi phát hiện có trộm và sẽ luôn gọi cho bạn trở lại số cụ thể này mỗi khi cửa xe được mở (chỉ khi hệ thống ở vị trí khóa). Modem hiện đã được thiết lập hoàn hảo và sẵn sàng sử dụng.

Làm thế nào để Kiểm tra Unit?

Sau khi kết thúc toàn bộ quy trình lắp ráp như đã giải thích trong toàn bộ bài viết, bạn có thể kiểm tra hệ thống an ninh ô tô gsm vượt trội này thông qua các phương pháp đơn giản sau:

Kết nối nguồn điện được điều chỉnh 12 volt chất lượng tốt vào mạch, Modem điện thoại di động sẽ ngay lập tức đọc 'Đang sạc', cho biết rằng quá trình sạc đã bắt đầu và đang hoạt động hoàn hảo.

Kết nối động cơ 12 volt nhỏ với đầu ra 'khóa trung tâm' của mạch. Bắt đầu quay số thẻ SIM, thời điểm cuộc gọi của bạn chạm vào Modem điện thoại di động, bạn sẽ thấy các rơ le hoạt động tương ứng và động cơ được kết nối sẽ đảo chiều quay luân phiên trong mỗi cuộc gọi tiếp theo.

Điều này khẳng định phần khóa trung tâm đang hoạt động hoàn hảo và cả toàn bộ mạch điện. Kiểm tra tính liên tục của phần đánh lửa bằng DMM. Nó sẽ thực hiện và phá vỡ mọi cuộc gọi tiếp theo được thực hiện. Tương tự, bạn có thể kết nối còi (loại còi báo động) ở đầu ra cảnh báo để kiểm tra phần liên quan.

Báo thức sẽ phát ra trong giây lát và dừng ở mỗi và mọi cuộc gọi nhận được bởi modem. Ở vị trí khóa (rơ le đánh lửa ở vị trí không hoạt động), điểm chung của C10 / R9 tiếp đất có thể xảy ra nếu cửa xe bị mở (đột nhập). Modem sẽ ngay lập tức bắt đầu gọi đến số đã lưu và bạn sẽ nhận được cuộc gọi trong điện thoại di động của mình - thiết bị gọi lại đang hoạt động.

Các bước trên là đủ để xác nhận hoạt động chính xác của hệ thống và bạn đã sẵn sàng sửa chữa nó trên xe hơi của mình và thực sự chứng kiến những kỳ công đáng kinh ngạc.