Bộ khởi động là thiết bị bảo vệ dùng để bảo vệ động cơ điện khỏi quá tải và ngắn mạch. Có nhiều loại bộ khởi động khác nhau dành cho động cơ như; Bắt đầu 2 điểm, 3 điểm và 4 điểm. Những loại bộ khởi động này chủ yếu bao gồm một công tắc xoay dạng tấm mặt với một bộ cơ cấu giới hạn dòng điện. Linh kiện bán dẫn . Sự khác biệt chính giữa ba bộ khởi động này là Không có cuộn dây điện áp (NVC). Bài viết này cung cấp thông tin ngắn gọn về một trong những loại bộ khởi động đó là; Khởi đầu 2 điểm , xây dựng, làm việc và các ứng dụng của nó.
Khởi đầu 2 điểm là gì?
Định nghĩa của bộ khởi động 2 điểm: bộ khởi động được sử dụng để hạn chế dòng khởi động của Động cơ dòng DC bằng cách khởi động và kiểm soát tốc độ của nó được gọi là bộ khởi động hai điểm. Chức năng chính của bộ khởi động này là bảo vệ động cơ dòng DC khỏi quá điện áp và dòng khởi động cao bằng cách hạn chế dòng khởi động cao. phần ứng dòng điện đến một giá trị an toàn, bằng cách chỉ kết nối một điện trở trong chuỗi bằng phần ứng tại thời điểm bắt đầu. Điện trở này có thể giảm dần bất cứ khi nào động cơ tăng tốc.
Khởi động 2 điểm đang hoạt động
Bộ khởi động 2 điểm bao gồm hai phần chính; Một biến trở & một tập hợp các địa chỉ liên lạc. Trong bộ khởi động này, bộ biến trở chủ yếu được sử dụng để điều khiển dòng điện chạy qua động cơ trong khi bộ tiếp điểm được sử dụng để khởi động lần đầu và sau đó điều khiển tốc độ của động cơ. Bất cứ khi nào các tiếp điểm đóng lại, động cơ sẽ được kết nối trực tiếp với Nguồn cấp để bắt đầu. Khi động cơ này đạt được tốc độ, bộ tiếp điểm sẽ được mở dần dần bằng cách tăng điện trở trong mạch và giảm dòng điện tới động cơ để điều khiển tốc độ của nó. Vì vậy, loại khởi động này được sử dụng phổ biến trong các ứng dụng cần kiểm soát tốc độ chính xác như trong thiết bị và máy móc công nghiệp.
Sơ đồ mạch khởi động 2 điểm
Sơ đồ mạch của bộ khởi động 2 điểm được hiển thị bên dưới. Mạch này tương tự như bộ khởi động ba điểm và bốn điểm vì nó bao gồm một điểm khởi động sức chống cự 'R' được chia nhỏ giữa các chốt tiếp xúc từ 1 đến 5. Trong mạch này, 'H' là tay cầm khởi động và được quay về một phía trong đó phía bên kia có thể dễ dàng di chuyển từ lò xo 'S' mạnh. Để nó tiếp xúc với mọi chốt trong quá trình khởi động. Bộ khởi động trong mạch được cung cấp đơn giản với một thiết bị bảo vệ không có bộ nhả tải.
Đang làm việc
Bộ khởi động hai điểm hoạt động bằng cách khởi động động cơ một chiều gặp sự cố quá tốc độ do mất tải từ trục của nó. Để khởi động động cơ DC, tay điều khiển sẽ được xoay theo chiều kim đồng hồ từ vị trí TẮT sang BẬT theo lực căng của lò xo. L & F là hai điểm khởi động được kết nối đơn giản thông qua các đầu nối và nguồn cung cấp động cơ.
Tay điều khiển sẽ được giữ ở vị trí BẬT thông qua nam châm điện. Ở đây, nam châm điện giữ được nối đơn giản với mạch phần ứng nối tiếp. Nếu động cơ DC mất tải thì dòng điện giảm, do đó cường độ nam châm điện cũng giảm. Cần điều khiển quay trở lại vị trí TẮT do áp suất lò xo và ngăn động cơ DC chi tiêu quá mức. Bất cứ khi nào nguồn điện áp giảm đáng kể, tay khởi động cũng có thể trở về vị trí TẮT.
Sự khác biệt giữa Bộ khởi động 2 điểm và Bộ khởi động 3 điểm
Sự khác biệt giữa bộ khởi động 2 điểm và bộ khởi động 3 điểm bao gồm những điểm sau.
| Khởi đầu 2 điểm |
Khởi đầu 3 điểm |
| Bộ khởi động hai điểm là thiết bị được sử dụng để hạn chế dòng khởi động của động cơ dòng DC. | Bộ khởi động ba điểm là thiết bị dùng để khởi động và duy trì tốc độ của động cơ DC shunt. |
| Chức năng chính của bộ khởi động này là bảo vệ động cơ dòng DC khỏi dòng khởi động tối đa. | Chức năng chính của bộ khởi động này là giảm dòng điện khởi động, nhờ đó bảo vệ động cơ khỏi hư hỏng. |
| Bộ khởi động này sử dụng hai cực để khởi động động cơ; thiết bị đầu cuối đường dây và thiết bị đầu cuối hiện trường.
|
Bộ khởi động này sử dụng ba thiết bị đầu cuối để khởi động động cơ; thiết bị đầu cuối dòng, thiết bị đầu cuối trường và thiết bị đầu cuối phần ứng. |
| Các thành phần chính được sử dụng trong bộ khởi động này chủ yếu bao gồm; cuộn dây ngắt quá tải, một điện trở, một cuộn dây giữ và một cánh tay điều khiển bằng lò xo. | Các thành phần chính của bộ khởi động ba điểm là; Giải phóng quá tải (OLR), không có cuộn dây vôn (NVC) & điện trở nối tiếp. |
Ưu điểm và nhược điểm
Các Ưu điểm của bộ khởi động 2 điểm bao gồm những điều sau đây.
- Bộ khởi động này giúp bảo vệ động cơ khỏi dòng điện khởi động tối đa.
- Những bộ khởi động này bảo vệ khỏi đoản mạch và lỗi quá tải.
- Khi không có nguồn điện thì nó sẽ tự động TẮT.
Các Nhược điểm của khởi động 2 điểm bao gồm những điều sau đây.
- Nó không cung cấp các đặc tính khởi động có thể điều chỉnh được và hoàn toàn không thể dừng mềm
- Đây là những thứ có độ bền cơ học cao
- Bộ khởi động này có thể làm giảm tuổi thọ của động cơ.
- Điều này không được sử dụng cho tất cả các loại động cơ.
- Bộ khởi động này có thể gây sụt giảm điện áp lớn.
Các ứng dụng
Các ứng dụng của bộ khởi động 2 điểm bao gồm những điều sau đây.
- Bộ khởi động 2 điểm được sử dụng với động cơ dòng DC.
- Những loại khởi động này được sử dụng trong cần cẩu.
- Chúng được sử dụng trong đường sắt để khởi động và dừng đường ray.
- Những bộ khởi động này giúp khởi động động cơ DC gặp vấn đề quá tốc độ do mất tải từ trục của nó.
- Chúng được sử dụng bình thường trong các ứng dụng mà động cơ được dự đoán sẽ hoạt động trên tốc độ tiêu chuẩn
Vì vậy, đây là một cái nhìn tổng quan về hai điểm khởi động, mạch, làm việc , ưu điểm, nhược điểm và ứng dụng. Những bộ khởi động này là những bộ khởi động vận hành bằng tay kiểu tấm mặt được sử dụng để khởi động động cơ dòng DC vì những động cơ này chỉ có hai đầu nối để cắm chúng vào trong mạch động cơ. Đây là câu hỏi dành cho bạn, khởi đầu bốn điểm là gì?
